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加密货币雪崩导致股价腰斩 英伟达CES上“秀肌肉”:主推游戏显卡和自动驾驶产品

2019-01-12 07:00:00  21世纪经济报道 翟少辉,周智宇

2019年元旦假期刚过,美国国际消费电子展(CES)如期而至。对于许多科技公司来说,这是一年之中最重要的展示舞台。尽管即将在三月举办GTC大会,不缺新品发布舞台的英伟达也积极参加:美国当地时间1月6日,英伟达创始人兼CEO黄仁勋在CES展会前的主题演讲中发布了使用图灵架构的GPU——NVIDIA GeForce RTX 2060显卡。随后,英伟达又于1月7日宣布推出全球首款商用L2+自动驾驶系统 NVIDIA Drive AutoPilot,并在1月8日展会开幕当日与戴姆勒宣布扩大合作关系,在全车范围开发人工智能架构,打造新一代汽车计算系统。

在刚刚过去的2018年第四季度,受加密货币需求崩溃影响,过去几年中火热的美国“大盘股”英伟达曾经历了股价的腰斩。不过英伟达自身似乎并没有太纠结于此:继在2018年11月的GTC秀过加速计算的“肌肉”后,又通过2019年开年的CES展示了其在核心的游戏业务和前景广阔的自动驾驶领域的领先优势。

这似乎是有意向外界回应:英伟达拥有丰富的产品线,并在游戏产品、自动驾驶、超级计算、AI领域均拥有雄厚的实力。

需求下降股价腰斩

在过去几年中,英伟达的股票一直是华尔街的宠儿。波士顿咨询统计了2013至2017年间全世界范围内表现最好的大盘股,英伟达以年均复合涨幅76.1%的涨幅位列第一。

也是从2016年初至2018年9月,英伟达迅速崛起,其市值从140亿美元上涨至1750亿美元。但从2018年10月开始,英伟达的股价便开始暴跌,截至记者发稿的前一交易日,英伟达的市值为886亿美元,股价在三个月中腰斩。

英伟达认为这主要是由于加密货币矿商需求减少,导致渠道库存过剩。此前,在2018年8月份第二季度的财报电话会上,英伟达的首席财务官科莱特·克雷斯(Colette Kress)表示,公司预计未来加密特定产品的贡献“微不足道”。

“正如你们所知,我们的业务受到了影响,这是因为加密货币的需求下降而供应过剩,这是近期内我们没有预料到的事。”CES期间,英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋对包括21世纪经济报道记者在内的媒体表示,“这将会让我们需要多一到两个季度去售出这些库存。”

对于英伟达而言,加密货币降温导致的库存过剩或只是阵痛。在目前英伟达的业务范围内,游戏、专业可视化、数据中心、自动驾驶等是其专注的主要市场。

根据英伟达此前于2018年11月发布的2019财年第三季度财报,英伟达游戏相关业务营收达17.64亿美元,占总营收比重超过55%。此外,英伟达的数据中心业务也在近年来成长为公司的第二大业务,在上述财报中,该部门营收占比为25%,达7.92亿美元,可视化业务的收入则为3.05亿美元,占总营收比例约为10%。

除可视化业务的收入高于分析师预期外,其游戏相关业务以及数据中心业务的收入均低于分析师的预期。在业绩下滑叠加库存压力的影响下,英伟达股票也迎来了其在2018年第四季度的抛售。

不过如今,抛售之后的英伟达又再次被分析师们看好。花旗集团分析师Atif Malik在报告中指出,英伟达因为加密货币需求降低、游戏显卡的销售预估等原因,股价回调,但这让其股价看起来更便宜。

Malik认为,半导体类股票正在触底,这可能是买入高质量公司的良好切入点,这些公司在华尔街的预估已经大幅下调。尽管近期股价动荡,Malik指出,英伟达的数据中心业务的收入增长健康,在电子竞技、深度学习、人工智能和自动驾驶等长期增长趋势下,英伟达会是主要受益者。

有着华尔街“估值院长”之称的纽约大学斯特恩商学院金融学教授Aswath Damodaran也在9日接受CNBC采访时称,考虑到现金流和利率水平,英伟达的股票已被低估,从长期看,英伟达会是个不错的选择。

CES秀“肌肉”

黄仁勋在CES上再次强调了此前已多次在GTC等场合的表态:人工智能将成为计算的未来,“随着摩尔定律基本上‘结束’,英伟达已经成为了人工智能的主要力量”。

此前,外界已猜测英伟达很大可能会在CES上推出其基于图灵架构的RTX 2060显卡。从发布会结果来看,除了仅为349美元的低价外,其他关于RTX 2060强悍性能的猜测大都命中。据介绍,该款显卡配备6GB GDDR6显存与240个Tensor Core,在提供每秒52万亿次浮点运算的深度学习能力的同时,还可以通过“深度学习超级采样”(DLSS)功能显著改善游戏性能。

图灵架构曾被黄仁勋称为公司“十多年来在计算机图形领域最重要的创新”,也被外界认为是英伟达公司在2018年最重要的进展。黄仁勋表示,RTX 2060在运行时下流行游戏时比上一代显卡GTX 1060快60%。

“我们首次展示了,可以在不牺牲任何性能的情况下开启光线追踪(Ray-tracing)玩游戏。”黄仁勋表示,“这是过去没有人认为会成为可能的事情。”

英伟达在显卡方面的主要竞争对手AMD在采访当日上午发布了第一款基于7nm制程的游戏显卡AMD Radeon VII。在被问及竞争对手的新品时,黄仁勋直言AMD新品令人“印象平平”。“因为(它)性能‘太逊’,没有任何新东西,没有光线追踪、没有人工智能。”他说,“如果我们开启DLSS功能,会碾压掉它;如果我们开启光线追踪,也会碾压掉它。”

“这是一个奇怪的发布,我猜他们今早也在这么想。”黄仁勋说。不过随后,AMD首席执行官苏姿丰也对此作出了回应:“我该说的是,我们对Radeon VII感到兴奋,我猜测他(黄仁勋)可能还没见过它。”

此外,在CES上,英伟达还宣布推出商用 L2+自动驾驶系统 DRIVE AutoPilot。同时,汽车供应商大陆集团和采埃孚宣布推出基于该系统的L2+自动驾驶解决方案,并将于2020年开始投产。

英伟达方面表示,被其定义为“L2+”的自动驾驶解决方案能够支持汽车厂商将复杂的自动驾驶功能、智能驾驶舱辅助及可视化功能推向市场,在性能、功能和道路安全方面远超当今的ADAS(高级驾驶辅助系统)产品。

市场调研机构Counterpoint Research于CES首日发布的十大亮点中,英伟达Drive Autopilot入选。该机构表示,目前现存的L2系统往往使用单一镜头与简单的ADAS控制,功能也仅能覆盖基础的车道控制辅助与巡航控制,而Drive Autopilot则配备多方向上多个镜头,能够在汽车变道、行人与骑行人士识别、停车辅助、实时地图生成和驾驶员状态监控等多方面提供辅助。

“L2+基本上具备所有你认为自动驾驶应该具有的功能,唯一的区别在于人依然需要方向盘,驾驶员仍然需要负责。”黄仁勋表示。(编辑:辛灵,如有任何问题或建议请联系:xinlingfly2007@163.com)