在中国民用航空局12月12日举行的新闻发布会上，民航局空管办副巡视员刘连喜介绍了《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》的具体情况。这是北斗系统在中国民航应用的首个系统性实施路径，未来将分为三个阶段稳步推进，到2035年，逐步实现北斗系统民航行业应用“全覆盖、可替代”。

《路线图》明确，大力推进北斗系统应用，构建以北斗为核心、兼容多个星座的全球卫星导航系统（GNSS）技术应用体系，推动以星基定位、导航与授时技术为核心的新一代空中航行系统建设与运行，按照“从易到难，从便携到机载，从监视到导航，通用运输统筹推进”的总体实施路径，促进民航高质量发展。

根据实施计划，民航北斗卫星导航系统应用实施分为近期、中期和远期三个阶段。

近期目标：到2021年底，基本实现北斗系统通用航空低空空域定位及监视应用，完成北斗系统运输航空器追踪监控及授时应用典型示范，推动民航业高质量发展。

中期目标：到2025年底，全面实现北斗系统通用航空定位、导航与监视应用，基本完成北斗星基增强系统运输航空定位导航应用，全面推动北斗系统运输航空导航及监视应用，实现大型无人机混合空域运行典型场景应用，积极支持“一带一路”国家民航应用北斗。

远期目标：到2035年底，构建以北斗系统为核心的，与GPS等其他星座兼容互操作的双频多星座GNSS技术应用体系，逐步实现北斗系统民航行业应用“全覆盖、可替代”，为运输、通用航空及无人驾驶航空器飞行提供精确完好、安全可靠的导航服务，为空中交通提供全空域监视服务，全面提升民航安全水平、空域容量、运行效率和服务能力。

近年来，我国北斗导航应用系统市场不断扩大，《路线图》的发布被众多证券机构认为是政策性利好，截至12日收盘，卫星导航板块多股均不同程度拉升。