日前，中央正式公布《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下称规划纲要），并于2月21日在香港举办宣讲会对纲要进行了解读。21世纪经济报道记者于21日专访了全国政协常委、香港中华总商会会长、粤港澳大湾区企业家联盟主席蔡冠深，畅聊香港在参与大湾区建设中的角色以及未来大湾区发展的蓝图愿景。

全国政协常委、香港中华总商会会长、粤港澳大湾区企业家联盟主席蔡冠深--资料

蔡冠深坦言，香港是大湾区规划中的四个中心城市之一，可发挥引领作用，国家在这次规划中给予香港多项新角色，包括国际航空枢纽、一带一路仲裁中心等，反映香港的重要性。

蔡冠深强调，香港特首林郑月娥本身就是粤港澳大湾区统筹委员会成员，规划制定过程中充分传达了港人意见，很多香港工商界的意见在规划中也有体现。“香港应积极融入国家计划，参与大湾区建设，与内地同步发展，才能获得新的腾飞。”

商界迎来更大市场

《21世纪》：规划纲要赋予了香港哪些新任务？香港在大湾区建设中应该发挥怎样的作用？

蔡冠深：规划纲要既为粤港澳地区实现优势互补提供契机，亦就理顺三地制度差异提出创新可行的策略方向，香港在区内拥有的“一国两制”优势将更为突出，作为大湾区与国际联系的功能角色将得到进一步巩固。规划纲要明确了香港在金融、航运物流、商贸、专业服务、 创新科技、法律仲裁等范畴的角色定位，香港可充分利用在这些方面的既有优势，透过大湾区平台进一步拓展市场腹地，并协助区内产业与国际标准接轨，提升大湾区的全球影响力和竞争力。

香港是大湾区规划中的四个中心城市之一，国家在这次规划中给予香港多项新角色，包括国际航空枢纽、一带一路仲裁中心等，反映香港的重要性。

而此次在规划纲要的制定过程中，中央也听取了港人声音，香港特首林郑月娥本身就是统筹委员会成员，我们也欣喜地看到规划中有很多地方体现了我们香港工商界代表的意见。

《21世纪》：规划纲要的提出为香港工商界带来了哪些新商机？是否会吸引更多港商到内地掘金？还需要解决的问题有哪些？

蔡冠深：香港商界对大湾区并不陌生，港商在四十年改革开放中，是积极的参与者。规划纲要的提出一定会吸引更多双向的投资，香港工商界普遍关注大湾区税制问题，希望“港人港税”、“澳人澳税”政策能尽快实施，方便港澳人士到大湾区发展。

规划纲要提出后，除了在金融、科技领域，在医疗、教育、零售等领域香港也将面向更大的市场，而香港在这些方面的软实力已经具备，在硬件设施方面还要进一步加强。

人流、物流等需进一步理顺

《21世纪》：初创企业要在大湾区内获得更好发展，哪些方面需要进一步“理顺”？

蔡冠深：大湾区的优势、商机，大家都看到了。但是有人流、物流、资金流和信息流的问题还要进一步理顺。人流方面来讲，初创企业不单单是香港青年，全球的青年、科技人士都在香港；除了研发之外，也需要将他们的产业在深圳、东莞落地。举个例，现在在澳门，车辆单牌可以开到横琴，那香港的车能不能单牌进入深圳，进入广东呢？更重要的就是，我们的年轻人去到大湾区，怎样才能有国民待遇；当地年轻企业家是怎样的待遇，那你是否也能给我们同样的待遇？这些都需要谈。

大湾区人流多、市场大、空间大、成本相对便宜，给初创企业带来很大便利。政府应加强对年轻创业者的宣传，让他们更深入了解大湾区规划。

我们会在3月25日举办春茗邀请广东省领导、香港、澳门政府官员以及大湾区的企业参加，共商大湾区发展机遇。并会在4月9日于东京举办大湾区论坛，给大湾区企业创造更多与日本企业沟通交流的机会，让粤港澳大湾区对标世界湾区。

《21世纪》：大湾区框架下的深港合作有哪些新思路？

蔡冠深：大湾区“9+2“城市各具特色，而香港与深圳的合作领域将会扩大，遍及金融、科技创新等多个范畴，尤其可以为香港创新企业带来商机。

大湾区要建设国际科技创新中心，香港在积极发展科创，深圳也一直在创新、创意、科技方面做得不错，落马洲河套区是未来国际创新科技中心，深港合作在这方面大有可为。此外最近几年深圳在专业服务方面也吸引了很多人才，深港可在专业服务人才培训方面有更深入密切的合作。

《21世纪》：《规划纲要》提出香港要做国际航空枢纽，是否会与广州、深圳等竞争？如何更好分配资源？

蔡冠深：我建议建立一个海陆空的联运公司，在香港上市，统筹整个大湾区的海陆空物流，公司的管理者不一定是香港人，可以来自内地，或者从海外聘请，这样可以避免不必要的资源浪费和恶性竞争。

香港、深圳、广州等城市在航运物流乃至其他很多方面都已经具备很强的实力，强强联手一定能将粤港澳大湾区建设成高水平参与国际经济合作的新平台，构筑成丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路对接融汇的重要支撑区。

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