9月27日晚间，一汽轿车（000800.SZ）发布公告称，一汽轿车股份有限公司近日收到中国第一汽车集团有限公司转来的国务院国有资产监督管理委员会出具的《关于一汽轿车股份有限公司资产重组和配套融资有关问题的批复》（国资产权[2019]552 号）。

国资委原则同意一汽轿车的资产重组和配套融资的总体方案。若公司拟根据方案中的调价机制调整资产重组发行价格，在书面报告国务院国资委后方可实施。在本次资产重组和配套融资完成后，相关资产注入方中国第一汽车股份有限公司的证券账户应标注“SS”标识。

公告中所称的资产重组方案，是指一汽轿车以拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债置出，并将一汽解放注入一汽轿车。

早在今年4月11日，一汽轿车便发布公告宣布了这一方案，而该方案的主要目的是解决困扰八年的一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞争问题。通过资产重组，上市公司一汽轿车的主营业务将从乘用车的研发、制造和销售，变更为商用车的研发、制造和销售。

8月30日，一汽轿车披露了详细重组方案。公告显示，本次交易中一汽解放100%股权作价270.09亿元，一汽轿车有限100%股权作价50.88亿元，二者差额为219.21亿元，其中199.21亿元对价由一汽轿车以6.68元/股发行股份的形式支付，其余对价以现金支付，一汽轿车同时拟配套募资不超35亿元。

不过，完成重组后，公司负债规模将大幅增加，从97.59亿元增至501.96亿元，增幅414.37%，资产负债率将从54.32%增至68.11%，这也引发了深交所关注并发函问询。

9月20日，一汽轿车在回复问询函中回应称：“完成本次交易后，上市公司的主营业务将变更为商用车整车的研发、生产和销售。商用车属于传统制造业，行业整体资产负债率水平较高，平均值达到63.55%，因此重组后该公司的资产负债率与行业公司平均值相当，处于合理水平。”

此外，重组交易完成后，上市公司的资产规模、收入规模和盈利能力均将大幅增加。

对于一汽轿车的资产重组，除了解决一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞争之外，也被认为是一汽集团整体上市的一个信号。而对于一汽整体上市的路径，业内也有不同的声音。有分析认为，一汽轿车将作为一汽整体上市平台，随着一汽解放资产的置入，再分步注入一汽集团其他整车及核心零部件业务，一汽集团可由此实现整体上市。也有分析认为，随着一汽轿车资产置换交易的完成，一汽股份或将首先放弃对一汽夏利的控制权，然后将置换出的乘用车业务与一汽大众、一汽丰田等优质资产合并上市，打造中国一汽的乘用车上市平台。