随着国家“十四五”规划全面开启，粤港澳大湾区正积极建设世界级智能网联汽车产业集群，广州也在全力促进智能网联和新能源汽车产业链发展。产业创新发展要靠龙头企业带动，更要依靠更广大中小企业实现。只有中小企业好，中国经济才会好。在全球以科技驱动汽车发展的趋势和国家支持中小企业、支持“专精特新”企业发展的背景下，如何通过投资赋能助力产业链上的“专精特新”中小企业快速成长，成为了智能网联和新能源汽车产业高质量发展的重要根基。

       在第十届金交会上，南方财经全媒体对话广汽资本董事长眭立，畅谈广汽资本多年来背靠广汽集团全产业链资源，持续通过金融赋能、产融结合，助力和带动“专精特新”中小企业高质量发展的经验和做法。

       南方财经：广州正在全力推进汽车产业万亿战略，打造智车之城，正式启动实施双链式“链长制”，全力促进“智能网联与新能源汽车”产业链发展。请您与我们介绍，作为汽车产业资本，在推动广州汽车产业进行产业升级、实现高质量发展的过程中，广汽资本将有哪些优势，还有发挥什么样的积极的作用？

      广汽资本董事长  眭立：广汽资本是广汽集团的全部子公司，也是广汽集团的一个资本运营和融资平台，成立于2013年。经过8年的发展，我们形成了几个较为明显的优势：第一是“产业赋能产业对接”优势，第二是“对供应链进行补链和优化”，同时由于我们是广汽集团的投融资平台，广汽资本依托广汽集团，背靠着充分的汽车全产业链资源。

       简述来讲，广汽集团是产值接近4000亿、集研发、高端制造、零部件、商贸、金融、出行一体化的全产业链。背靠这个产业，我们有许多的投资机会和应用场景，这是我们做为产业资本的优势。同时，我们除了有资本、懂资本，还懂汽车，更懂“新四化”领域的技术应用，这点非常重要。所以，我们通过整合集团实力雄厚的专家研发团队，以自身对产业生态的深刻理解、直接从用户角度评估某个技术、产品或企业是否有市场潜力、是否成熟、是否有生命力，有较为明显的成果成效。第三，我们可以把“专精特新”企业的技术和服务，与广汽集团的供应链、产业链进行投资互联。

       广汽资本经过八年多的发展、特别是近几年的发展，已经建立了24支基金、围绕、聚焦汽车“新四化”领域“专精特新”的企业进行了投资。近五年来，已投40多个项目，“新四化”投资金额占70%，其中智能驾驶领域占50%，新能源领域占比48%，已有10个项目实现成功上市或并购退出，下半年有6个项目在申报审核当中。

       其中，今年7月中熔电气成功上市，投资增值15倍，增值金额达到20亿元人民币。这体现了广汽资本具备整合产业链资源为被投企业进行赋的能力和优势。

凭借产业资本的以上优势，广汽资本为被投企业带来很多对接投资及企业发展的机会。截至目前，广汽资本投资的“专精特新”的创业企业中，已有25%经广汽资本的对接成功导入广汽集团的产业链，仅今年上半年协助被投企业对接集团订单金额超16亿，历年累计超92亿，为被投企业应用场景提升提供支持和助力。

       南方财经：可否请您给我们介绍一下几个案例，广汽资本具体是如何通过投资为“专精特新”企业进行赋能的？

       广汽资本董事长  眭立：在这里我分享两个投资案例。

       第一个是我们去年9月参与投资孵化的巨湾技研。这家脱胎于广汽研究院的企业，掌握了目前最先进的超快充电池技术，是名副其实的“专精特新”企业。这项技术能让新能源汽车在8分钟充电80%，给用户带来“充电跟加油一样快”的极致充电体验，对电动汽车在市场上进一步普及起到关键作用。在进入之前，通过与G3协同机制，我们已经在应用场景和市场等维度上对巨湾技研的技术有了非常深入的了解。

        作为处于发展早期阶段的创新型企业，巨湾技研需要大量的资源持续投入才能不断维持技术创新研发，广汽资本进入后，积极与政府相关产业支持部门、各类对新能源电池技术感兴趣的投资机构对接，从资源上助力巨湾技研持续成长。

        今年6月29日，巨湾技研宣布将储能器件与系统产业基地落户广州黄埔开发区。基地计划于2023年全面建成投产，专门从事超级快充电芯、下一代新型储能器件及PACK集成系统的研发和生产，总投资预计30亿元，建成后预计产能8Gwh，年产值72亿元，税收4亿元；7月，巨湾技研完成了Pre-A轮数亿元融资，极大加快巨湾技研技术研发和产品导入的速度。目前，巨湾超级快充电芯和PACK产品巨湾超级快充电芯和PACK产品已于今年9月投产并搭载到广汽旗下电动汽车新车型，可实现5～8分钟充电80%。随着技术进一步成熟，业务进一步发展，巨湾技研还将与其他汽车厂商进行相关技术的合作。

        通过产业资本的投后赋能，无论巨湾技研、广汽集团还是广汽资本，都收获了各自的价值和利益：巨湾技研技术和业务得到了快速成长、广汽集团在产业链上提前布局和培育了关键的超级快充技术，让广汽电动汽车在市场上的竞争力大幅提升、而广汽资本则获得可观的财务回报，在巨湾技研Pre-A轮融资中，我们的投资已实现26.5倍的增值。

       另一个案例是我们2020年底投资的一个锂电池项目，该电池项目当时我们在进行投资的时候，还不算是行业里面排在前列的企业，在企业自身的努力、广汽的产业链对接下，目前已发展为行业第三名。同时，广汽资本的投资的增值也超过了5倍。

        投后赋能产业链企业发展是广汽资本的优势，陪伴有长期价值的企业一同成长也是我们一直在致力做的事情。作为产业资本，我们深知通过资本引领产业发展的重要性，这意味着我们必须秉承长期投资的理念，陪伴和带领着被投企业持续围绕汽车产业变革和未来趋势不断前进和成长。

        在我们的产业资本投资赋能中，我们能够较为明显得看到“双赢”的成果：广汽资本为被投企业进行赋能产业对接，企业得到了长期优质的发展资源支持，广汽资本也得到了一个好的投资回报。我们深信，只要我们有足够的耐心，充分发挥投后赋能作用，结合广汽集团的全产业链资源支持，我们能为被投企业创造长期价值，从而获得长期回报。

       南方财经：国内资本市场正在进行深化改革，包括之前有科创板、今年月初宣布筹建的北交所。您如何看待这一轮改革？对产业资本而言来说、这是一个黄金发展机遇吗？

       广汽资本董事长  眭立：我的答案是肯定的。连续以来的资本市场深化改革，确实给产业资本发展带来了历史性的好机遇。

       首先我认为，资本的介入、企业的发展都需要有退出的机会 “专精特新”的灵魂是创新，资本市场要为中小企业发展创造好的条件。而广汽资本的投资理念就是陪伴一起成长，共同成就，相互成就。广汽资本进行投资，一方面要成就被投企业的发展，一方面也要成就资本退出的回报。

       深化新三板改革、设立北交所是实施国家创新驱动发展战略、持续培育发展新动能的重要举措，也是深化金融供给侧结构性改革、完善多层次资本市场体系的重要内容，对于更好发挥资本市场功能作用、促进科技与资本融合、支持中小企业创新发展具有重要意义。同时，我国资本市场退出渠道的多样化为企业上市及资本退出提供了很好的渠道，也极大鼓励了资本市场支持中小企业发展，也为PE资本获得更快发展、迅速投入减少后顾之忧。对产业资本及被投企业而言，都是迎来了股权投资发展的黄金机遇。

       从2019年到现在，在资本市场深化改革的背景下，广汽资本已经有超过10个项目通过上市或并购实现退出，目前还有至少7个项目在推进上市计划。在已经上市的项目中，广汽资本取得了优异的投资回报，其中7月上市的中熔电气，估值增长超20倍；去年上市的道通科技截至6月30日市值近400亿，投资增值超过7倍；广电计量项目目前已全部退出，收益率超过了5倍。

        南方财经：广汽资本是一家总部设在广州的金融投资机构，广汽集团、广汽资本也连续多年参加金交会。您认为广州的金融投资机构营商环境如何？金交会这个平台为参展企业带来怎样的发展机会？

        广汽资本董事长  眭立：粤港澳大湾区正积极建设世界级智能网联汽车产业集群，广州也在全力促进智能网联和新能源汽车产业链发展，产业创新发展要靠产业链“链主”的带动，更要依靠更广大中小企业实现。我们真切感受到，广州市一直在为产业链头部企业及中小企业创造优质的产业环境及金融环境。

       在产业环境方面，粤港澳大湾区是国内目前综合实力最强、开放程度最高、中国发展最快的区域之一，而广州市作为大湾区的一个中心城市，目前正在积极推动智能网联和新能源汽车产业高质量发展。广汽集团作为汽车行业主要的一个“链主”，广汽资本作为广汽集团的全资子公司及资本运营平台，在这个背景下，正在持续获得良好的产业发展环境。

       而在金融环境方面，广州市一直重视金融支持、金融发展、金融环境高质量建设。金交会举办至第10年，广汽集团多年以来一直持续参与，每届金交会，我们都看到新的变化和新的成就，特别是今年关于上市公司高质量发展的相关活动，不仅给参与企业提供了一个展示自己的，同时也给广汽资本的这一类的股权投融资平台提供一个发现和挖掘好项目的机会，通过金交会，我们感受到广州市的金融环境持续获得前进发展的活力。

监   制：方晓茸     向秀芳

摄   像：肖   航     

制   作：袁思杰

海报设计：袁思杰

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