21世纪经济报道记者赵娜报道

近年来，PE/VC资本对智能物流领域关注不断。

普华永道的报告显示，2021年中国物流行业各领域投融资热度持续攀升。其中，物流智能信息化领域的交易数量再次领跑全行业。

尽管不乏来自投资机构的关注，智能物流领域的创业者仍保持清醒。

“我们选择投资人的第一个逻辑，是价值观是否吻合。投资方应当认可工业行业的发展本质，不是用互联网的思维方式来要求我们。”牧星创始人兼CEO刘明告诉21世纪经济报道记者，公司现阶段更青睐与有渠道资源、客户资源的资本方展开合作。

刘明曾就职于亚马逊中国和韩国电商巨头Coupang。他在2016年创办牧星，公司获得了鼎晖投资、江北产投、TCL创投等的投资。

PE/VC重注智能物流

投资机构的青睐背后，是智能物流领域的巨大市场。

根据中国物流与采购联合会的数据，2016-2020年我国智能物流市场规模增速均保持在两位数以上，2020年市场规模已经达到近6000亿元，预计到2025年市场规模将超过万亿元。

普华永道的统计显示，2021年物流智能信息化领域完成融资的64家企业中，有11家在一年内连续获得两次融资，交易金额增长41%至约329亿元。

在物流智能信息化领域，物流设备智能化细分赛道最受瞩目，2021年交易数量同比大幅增长88%至近六年峰值的49笔，涉及交易金额同比增长34%至约107亿元，更有7家企业在1年内连续获得两次融资。

今年以来，受疫情持续和一二级市场估值倒挂等影响，市场普遍认为国内资本市场正遭遇挑战。

“我认为，行业向前发展是不会变的。优质项目是稀缺的，投资人一定会找好的项目去投资。”谈到当前一级市场的融资环境，刘明表示，公司融资工作“到目前为止可以说进展得非常顺利”。

记者采访了解到，很多投资机构布局大物流板块的逻辑在于“四流合一”，也就是说，随着物流产业的全面升级，智能化带来物流、商流、资金流和信息流更高效组合的新可能。

“当一个行业的变迁不断发生，新机会的投资窗口期也在相继出现。”一位物流领域投资人告诉21世纪经济记者，PE/VC机构将目标投向“智能+物流”领域，在于包括人工智能、区块链、云计算、大数据在内的新技术为物流行业带来更多变革的可能。

企业抢占制造业高地

新技术在物流行业的应用可以体现在采购、运输、仓储、配送等多个环节。天风证券团队在报告中指出，智能仓储物流是传统物流行业的下一步升级，将体现出技术密集、以机器替代人力、土地利用效率大幅提升等特点。

不同于传统仓储物流，智能仓储物流是以信息交互为主线，使用先进的物联网技术，集成自动化、信息化、人工智能技术，从而实现全流程的自动化运转并实现高效率管理，可以减少约70%的仓储占地面积及80%的人工成本。

今年5月，牧星全球研发技术中心在南京江北新区落成。根据规划，这家公司的全球研发技术中心与牧星南京工厂实行一体规划与建设，整个生产与研发复合体总占地面积7445平方米，总投资达1亿元人民币。

“南京的传统制造业基本上都是在江北，包括浦镇、南岗等。”刘明告诉记者，除了物流相关行业人才和科研能力储备因素外，选址在南京的另一个重要原因，是南京作为全国物流要地，能够很好的辐射联动到南至上海、北至整个苏北乃至安徽部分地区的地域范围。

事实上，制造业转型正在为智能物流行业带来的巨大市场机会。2021年底，工信部、国家发改委等八部门印发《“十四五”智能制造发展规划》，其中多处提到智能物流，包括行业智能化改造升级中的“建设智能物流配送系统”和智能制造装备创新发展中的研发智能物流装备等。

“中观来看，仅制造业相关的智能物流系统市场过千亿。”根据天风证券团队的分析，制造业与物流业的深度融合是大势所趋，智能仓储物流需求有望持续向好。