南方财经全媒体记者徐陶冶盛捷广州报道

共建高水平对外开放门户，其一就是要增强国际航运物流枢纽功能。在广州南沙港四期码头，路面上一辆辆无人驾驶的IGV车来回穿梭，空中的巨型桥吊、龙门吊不停运转，整个作业区空无一人。作为粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头，目前南沙港四期工程已进入常态化全流程测试运行阶段，预计全面投入使用后，广州港南沙港区年吞吐量将超2400万标箱。

广州港南沙四期工程技术部副经理李戎

把一个码头从以前的劳动密集型的一些产业转变成了一个技术行业，或者是减轻危险系数的一个行业，人工成本上可以大概节省到70%左右。

数据显示，2021年，广州港完成货物吞吐量6.5亿吨、集装箱吞吐量2447万TEU，货物吞吐量位居全球第四，集装箱吞吐量位居全球第五，国际航运枢纽能级加快提升。

广州港南沙一二期业务部总监沈佳瑜

目前广州港共有外贸航线149条，2021年新增21条海外的外贸的航线，2022年将新增10条外贸航线。

在南沙综合保税区内，全球分拨产业集群已经逐步形成。国内大型电商平台、国际品牌在南沙设立物流分拨中心，仓储面积逾50万平方米，形成了跨境电商产业聚集区和枢纽基地。

菜鸟华南关务经理曾盼

我们统计了一下，节约了30%左右的运输车辆的配送（成本）。

改革不停顿，开放不止步。多年来，南沙持续提升口岸跨境贸易便利度，南沙跨境电商、汽车、冷链和粮食进出口等业态都取得较好较快发展。

广州海关所属南沙海关副关长邓涛

我们现在推进“湾区一港通”模式，将我们南沙港和这些内河码头实现“两港一体化”运作，目前这个改革已经是在全省，覆盖了我们13个支河码头，充分地以我们南沙港作为一个枢纽，让我们泛珠江三角洲能够实现，海陆空铁全方位贸易枢纽的打造。

而另一边，南沙也在进行国际贸易模式创新的探索。在全球优品分拨中心，依托全球溯源中心数字经济公共基础设施，帮助品牌商在数字经济时代树立品牌权威，提升品牌竞争力。

李辉  粤港澳国际供应链（广州）有限公司副总裁

从它的生产厂家、检测报告、物流节点信息到政府的监管报告等等，那么消费者有什么问题，可以反馈到政府，或者到相关的品牌上，便于他们的改进服务，改进产品的质量我们产品品牌。

当前，全球溯源体系应用涵盖了一般贸易、跨境电商、市场采购出口等全贸易方式；截至2022年5月12日，累计共赋码超1亿个，溯源商品货值607亿美元；全球共有15037家企业参与溯源，涉及的商品品牌达8716个，共有大约1688万人次进行溯源查询。

陈君毅广州南沙区商务局副局长

通过科技创新聚合了航运、金融、信息化、通关分销等领域的主体，搭建国际贸易数字化综合服务平台，吸引跨国品牌商制造商齐聚南沙，开展全球化运营推动口岸营商环境的持续优化，进一步强化国际航运枢纽的建设和发展。