21世纪经济报道记者白杨北京报道 

6月24日，腾讯对外发布了行业首个专为智能汽车打造的一站式云解决方案——腾讯智能汽车云。

据悉，在行业专属性上，腾讯在上海开设了智能汽车云专区，这也是行业首个专为自动驾驶与智能汽车领域而建设的专有云平台。而基于专有云，腾讯智能汽车云能够提供全栈物理隔离，保障相关数据的安全可信及自主可控。

此外，腾讯智能汽车云集成了自动驾驶研发与运营工具链、智慧座舱研发、智能驾驶地图、运营服务等能力，帮助企业通过“一朵云”就可满足从研发到运营的全链路需求。

在技术性能上，腾讯智能汽车云面向自动驾驶提供了GooseFS存储加速服务，相比传统存储的接入和访问模式，腾讯智能汽车云的加速性能提高了10倍。

同时，针对数据计算与模型训练场景，腾讯智能汽车云提供的算法开发、训练框架——TI-One，在数据接入环节，最高可节省80%工作量，在数据处理环节，降低70%的标注成本，在模型训练环节，算法总体拥有成本则至少降低50%。

会上，腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生再一次明确了腾讯在汽车产业的定位。他表示：“不造车是腾讯坚持的定位，帮助车企造好车、卖好车、提高企业管理效率，改善用户出行体验，是腾讯不变的方向”。

而腾讯要做的，是通过C2B能力和云计算、AI、大数据等前沿技术，为汽车行业提供低门槛的定制化平台与工具链，让云成为智能汽车的新生产力。 

当天，腾讯也对外公开了“车云一体化”战略布局。其中在车端，腾讯推出智能座舱TAI、智驾地图、高精地图、智能场景引擎、车载小场景等产品及能力；在手机端，腾讯充分发挥微信+企业微信的连接能力，并推出微信“腾讯出行服务”小程序等产品，实现手机与汽车场景的连接；在云端，腾讯则推出了智能汽车云。

腾讯副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平称，随着智能驾驶时代来临，手机端、车端、云端的一体化发展成为必然趋势，汽车企业将在云端构建网联化、智能化时代的核心竞争力。

“因此，腾讯通过云来为汽车企业提供数字支撑，这是腾讯最合适的角色以及最互补的合作方式”，钟翔平说。