21世纪经济报道记者 杜巧梅 北京报道

1月10日，宝马集团公布了2022年全年销量，在全球共交付239.96万辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车。其中，BMW品牌销量为210.69万辆，继续保持全球豪华车细分市场的第一名；BMW和MINI品牌纯电动车型销量同比增长超过一倍，达21.58万辆。

中国汽车市场依然是宝马集团最大的单一销售市场。2022年，宝马集团在中国市场交付79.2万辆BMW和MINI汽车，这也意味着，宝马在全球每卖出三辆汽车，其中有一辆就在中国汽车市场。

而面对不确定的2022年，即便是作为豪华品牌的宝马，也面临增长压力。与2021年相比，宝马2022在全球汽车市场的总销量下降12万辆，同比下滑4.8%；在中国汽车市场，宝马2022年销量下降5.4万辆，同比下滑6.4%。

不过，尽管整体销量下滑，但纯电动车型销量表现抢眼，在中国汽车市场全年销量4.19万辆，同比增长91.6%。

2022年，宝马集团在中国市场推出包括创新BMW i7、全新BMW i3、BMW i4、BMW iX和BMW iX3在内的五款纯电动车型。其中全新BMW i3自2022年3月底上市以来交付1.33万辆。

“2022年对于整个行业来说是充满挑战的一年。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“2022年，纯电动车型销量取得同比增长超9成的成绩。这只是一个开始，今年宝马将全力以赴电动化，为中国客户呈现11纯电动产品，为迎接2025年‘新世代’车型的到来做好准备。”

据了解，2023年，除现有五款纯电动产品外，宝马集团还将在中国市场推出包括创新BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04等在内的更多纯电动车型。

值得注意的是，2022年，随着蔚来、理想等新造车企业销量的增长，传统豪华车市场面临增长压力。

有豪华品牌中国区负责人表示，2022年传统豪华车市场容量下滑了8%，全年整体销量从2022年年初预计的300万台跌至250万台。

“2022年传统豪华车市场与新能源豪华车市场形成了差异化的走势特征。从零售端来看，2022年整体豪华车市场销量为309万辆，同比增长6%。但是传统豪华车市场整体下降4%，而新能源豪华车市场同比增长49%。”1月10日，乘联会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示，由于前期没有做好新能源转型的准备，传统豪华车企目前处于被动之中，正在调整阶段；同时，2022年，受芯片供给不足的影响，上半年传统豪华车型普遍缺货，影响销量。

不过，对于2023年，崔东树表示，消费升级依然是趋势，虽然豪华车市场整体向好，但传统豪华车市场还将承压。

“高端自主的新能源汽车呈现强势表现，但在大中城市新能源车不限行的政策将推动更多消费者从买传统燃油豪华车转到买新能源车和纯电动车，这也导致了传统豪华车市场将面临着政策与市场需求分流影响下的低迷状态。”崔东树最后表示。