南方财经记者朱治宣广州报道

2026年初，一首歌曲《嘉禾望岗》火速出圈，让广州故事传遍全国。

作为广州地铁2号线、3号线、14号线的交会中转站，嘉禾望岗站通达机场、火车站、汽车站。正如歌曲中所唱到的：“下一站我们就各奔东西”。依恋与别离，驻足与奔波，匆匆忙忙与念念不忘，铺就了嘉禾望岗的情感底色。

这一站台，不仅是无数人离别与重逢的见证者，更成为广州城市交通活力的缩影。2025年12月31日，广州地铁以1409.3万人次刷新全国地铁单日客运量历史纪录。随着春运临近，这座超大城市的地铁网络正迎来又一次考验。

运力需求的洪峰之下，公共交通的韧性从何而来？答案藏在每一个踏进地铁站的瞬间，从这一刻起，人工智能就已经在为出行提供无声而高效的便利。

地铁里的AI应用

随着全球城市化进程加速，传统交通系统面临多重发展痛点。系统建设割裂导致数据孤岛、传统管理手段滞后、管理效率低下、建设运营及维护成本高企、安全可靠性不足等。传统交通产品愈来愈难以满足现代城市化发展的需求。在此背景下，具备多源数据融合、互联互通、绿色低碳、高效安全的智慧交通产品及解决方案迅速崛起。

作为广州地铁核心换乘枢纽的嘉禾望岗，有着佳都科技智慧地铁技术落地的核心场景。这家深耕“AI+大交通”的上市科技企业，以全栈智能技术重构轨道交通运营与服务全流程，其智慧地铁创新成果已遍布全国超45个城市、150多条线路、2200座地铁车站，服务总里程突破4000公里。

走进广州地铁任何一座智能客服中心，乘客只需自助完成人脸注册、绑定广州地铁APP乘车码，即可实现“码脸混用”、全线“一脸通行”。人脸识别时延小于0.3秒，无感、无停留。其中，都有着佳都科技带来的技术应用。

佳都科技自研的自动检票闸机，企业供图

但如果以为人工智能只是帮助乘客过个闸、买个票，那就太小看它了。

近日，佳都科技集团股份有限公司党委书记兼高级副总裁刘佳在接受南方财经记者采访时表示，AI绝非简单替代人工，而是要重构整个业务流程、管理模式与商业模式，这也是佳都科技做智慧地铁的核心逻辑。

“很多人觉得人工智能是技术、是工具，但我认为它是一个生产力、生产关系变化的过程。”刘佳说道，如果一个企业只是把原来人工做的环节换成AI来做，流程没变，效用发挥就极其有限。

佳都科技自研的智慧地铁车站管控平台，企业供图

因此，为满足新线路智慧运营、乘客服务、安全运维和智慧应急要求，佳都科技自主研发的智慧运营管控平台，为广州地铁装上了智能的“车站大脑”，采用云边融合、数字孪生、智能感知、数据驱动等核心技术，打破了传统20余个机电子系统间的数据壁垒，构建多专业融合、全生命周期管理的统一平台，全面驱动了这条“地下高铁”标杆线路的机电系统智能化升级。

记者了解到，针对地铁的智能运维场景，佳都科技打造的“佳易维”智能运维体系已在广州地铁十三号线二期、十四号线二期试点上线。深度运用大数据、物联网与云计算技术，能对设备设施进行7x24小时的“精准把脉”，实现超前的故障预警与精准的状态评估，彻底革新了传统运维模式，从被动检修转向精准的“状态修”，在保障设备安全无忧运行的同时，为全生命周期管理赋能，实现运维效率与成本效益的双重飞跃。

佳都科技也正是凭借这份行业理解，在项目设计中创新引入交通鸿蒙、AI大模型、数字技术等前沿技术，为平台注入更多“智慧基因”。基于数字孪生技术构建的“虚拟NOCC”，可实现对现实地铁运营场景的精准映射和模拟仿真，为运营决策提供科学依据。而AI分析平台则能对海量运营数据进行深度挖掘，实现设备故障预测、客流智能分析、运行效率优化等智慧应用，全面提升地铁运营安全水平和运营效率。

城市交通迈入智能化

随着人工智能技术的不断进步，城市交通迈入智能化和数字化驱动的新阶段。人工智能在交通领域的应用逐步从单点功能优化，迈向全局化、智能化决策，推动城市道路与轨道交通体系向更高效、更安全和智能化方向演进。

佳都科技以“AI+立体交通”为核心战略，依托自主研发的AI大模型、工业控制、大数据等核心技术，推动“AI+轨道交通”与“AI+城市交通”产业化落地，打造行业领先的“地上+地下”城市群立体交通数字底座，助力交通行业高质量发展。

在智慧城市交通领域，佳都构建了以IDPS城市交通大脑为核心的产品矩阵、包括智能交通态势研判分析系统、智能信控系统和交通运输一体化平台。该解决方案已在上海、成都、广州南沙等超大型城市部署及试点应用。

刘佳用一个非常生动的案例，解释了AI如何真正改变城市交通：“以前路口信号配时，要派人半年去数一次车流，现在我们用AI，每15分钟就能更新一次策略，在广州核心区域实现50多个路口一键下发，从单点最优变成系统最优，通行效率明显提升。”

除了AI，鸿蒙更是佳都科技布局未来的关键抓手。刘佳清晰拆解：鸿蒙不仅仅是手机上的类安卓操作系统，而是分布式操作系统，能让灯、摄像头、闸机、传感器等设备自动组成“超级设备”。

佳都科技打造的鸿蒙智慧车站平台，企业供图

“鸿蒙可以让设备自己近场连接、软总线操控，就像‘长了眼睛的灯’，看到天黑自动亮，看到没人自动关，不用人再发指令。”他透露，佳都科技并非简单“使用”鸿蒙，而是基于开源鸿蒙打造交通行业专用操作系统，把行业物模型、数据标准、接口规范做成鸿蒙行业组件，让老设备能接入、新设备能互联，最终实现车站、路网全场景智能自治。

而支撑AI与鸿蒙落地的，还有数据可信空间。刘佳强调，数据要做到“可用不可见”，既能训练大模型、优化策略，又不泄露隐私，这是人工智能规模化落地的前提。

在他的思考中，未来智慧交通的核心，就是AI+机器人+分布式操作系统+数据可信空间+场景五大要素的集成，缺一不可。这也正是佳都科技正在落地的完整技术体系。

近期，佳都科技集团在香港正式设立研发中心，作为公司拓展香港及海外业务、推进全球产业合作的区域总部。此举不仅是佳都科技国际化战略的关键布局，也将进一步促进香港与内地及海外市场的技术交流与产业协同。

佳都方面表示，未来，随着公司在人工智能、智慧交通等领域的持续投入及在港上市计划的推进，佳都科技有望以香港为支点，加速布局全球市场，为推动行业创新与区域经济发展注入新动力。