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中东冲突硝烟再起,国际油价再度冲击100美元关口

2026-06-08 21:08:46 21世纪经济报道 21财经APP 吴斌

南方财经 21世纪经济报道记者吴斌报道

在中东冲突的阴霾下,国际油价再度大涨。

6月7日,本轮美以伊冲突进入第100天,但局势再度骤然升级,国际油价反弹。过去一周,国际油价录得三周以来的首次周线上涨,布伦特原油期货上涨1.13%,美国原油期货上涨约3.64%。6月8日,国际油价继续上行,有再度逼近100美元关口之势。

在供应持续中断之际,欧佩克再度象征性增产。据央视新闻报道,欧佩克6月7日发表声明说,7个“欧佩克+”主要产油国决定7月日均增产原油18.8万桶。至此,主要产油国已连续四个月宣布增产。

但在霍尔木兹海峡航运受阻的情况下,海湾地区主要产油国为抑制油价飙升而增产的举措意义不大,欧佩克能做的非常有限。

地缘冲突持续扰动油价

中东冲突反反复复,再度成为影响油价的关键变量。

据央视新闻报道,为回应以色列扩大在黎巴嫩军事行动并空袭黎首都贝鲁特南郊,伊朗6月7日晚对以色列发动打击。据以军通报,伊朗发射至少三轮导弹,以军“拦截所有来袭导弹”。一名以色列官员说,以方将“强力回应”。

在伊朗时隔两个月再度袭击以色列后,当地时间6月8日,伊朗德黑兰、伊斯法罕、大不里士等地传出爆炸声。以色列国防军发表声明说,以色列空军刚刚袭击了伊朗西部和中部的军事目标。

伊朗武装部队哈塔姆·安比亚中央司令部6月8日宣布,“对以色列的军事打击行动告一段落”。但伊朗武装部队同时强调,“如果敌人的侵略和罪恶行径继续”,伊朗将会采取更加严厉和毁灭性的措施。

在最新信息释放缓和信号后,油价从高位略有回落。尽管中东冲突比预期时间更长,油价仍整体平稳。

建信期货能源化工高级研究员李捷对记者表示,一方面,全球库存持续消耗,各大机构均认为目前全球原油市场正在面临快速去库,以对冲供应端的明显短缺。另一方面,3月IEA(国际能源署)宣布32个成员国将共同抛储4亿桶库存,截至5月8日,上述成员国已释放储备1.64亿桶。

此外,油价上行导致需求回落,EIA(美国能源信息署)预计2026年全球需求同比增加20万桶/日,战前增速预期为120万桶/日。IEA预计2026年全球需求同比下降42万桶/日,较战前预测下调了130万桶/日。此外,部分国家出台政策限制燃料消费,比如韩国在公共部门实施车辆单双号限行;IEA提倡各国推广远程办公。

金联创原油分析师奚佳蕊对21世纪经济报道记者表示,如果中东冲突持续“暗战”状态,原油供应及航运恢复周期将被拉长,并抑制全球经济及石油需求的恢复。供应、经济与需求之间相互关联、相互作用,最终达成平衡关系。

后市如何演绎?

如果中东冲突继续僵持,未来油价或仍有进一步上行风险。

李捷对记者表示,中东局势导致原油市场供需双降,需求端的损失暂时难以匹配供应端的下降速度,油价仍有持续上涨的动力。此前市场对中东局势预期乐观,油价中枢回落。石油市场仍在经历史无前例的供应中断,除非越来越多的国家开始采取行政命令来减少石油的使用。考虑到伊核协议核心分歧仍待化解,后续谈判进展仍有较大不确定性,油价中枢或再度上行。

如果中东冲突继续僵持,奚佳蕊预计国际油价或保持震荡格局,如果战事加剧,油价恐进一步升高。随着石油消费旺季的到来,供应缺口势必会继续拉大,然而高油价也会抑制需求的回升。

IEA的基准预期是海峡有望在6月初开放,在清除海峡内部的水雷后,预计需要2—3个月时间能够使得贸易恢复正常。李捷提醒,目前海峡供应仍然处于中断状态,供应恢复时间点将被进一步推迟。

在运输遇阻状态下,欧佩克+增产也无济于事。奚佳蕊表示,霍尔木兹海峡基本处于断航状态,中东产油国被迫减产,因此欧佩克+的增产只能是象征性的。即使冲突结束,供应的恢复仍需数月时间,主要取决于受损类型、破坏程度、现场安全条件等。

但从长期来看,霍尔木兹海峡重新开放仍是大概率情境,届时油市或再度供应过剩。惠誉评级认为,霍尔木兹海峡的关闭造成了物流供应冲击,但并未改变市场的方向。中东地区产量的快速恢复、非欧佩克国家的强劲增长以及欧佩克可能采取的更激进的政策,可能会在2026年第四季度重新建立供过于求的局面,一旦海峡重新开放,油价就会走低。霍尔木兹海峡或将在7月底左右重新开放,2026年布伦特原油平均价格预计为87美元/桶。不过,霍尔木兹海峡重新开放时间的不确定性仍然很高,油价面临的风险是二元的。

目前的价格飙升反映的是暂时的物流供应冲击,而不是产能的持续损失。由于地区石油基础设施没有受到实质性破坏,中东产量迅速恢复,非欧佩克供应增长强劲,欧佩克产量可能超过冲突前的配额。惠誉评级预计,从2026年9月起,市场将恢复供过于求。

具体来看,在霍尔木兹海峡关闭5个月的情境下,不包括石油储备的释放,2026年全球石油供应量将比2025年平均减少290万桶/天。然而,在海峡重新开放后,市场将很快恢复过剩,根据欧佩克的政策,2026年第四季度的供过于求约为400万桶/天。这将在市场上造成供应过剩,并推动油价下跌。

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