21世纪经济报道 记者张旭 北京报道

今年中秋与国庆只隔三个工作日，“请3休13”让团圆与远方有了更多兼顾的可能，多重客流交织，让2026年中秋假期成为“史上最火”中秋。

去哪儿旅行数据显示，“追秋航线”预订量周环比增长1.8倍，夜游预订量增长2倍，“中式浪漫”“沉浸式国风游”成为中秋顶流。

（资料图）

北京的张先生计划国庆假期前往巴厘岛度假，人还没出发，朋友圈已经被全世界各地的美景刷屏。“今年请3休13让更多人得以前往更远距离目的地，在北欧、北美、澳洲等地的人明显增多。”

苏商银行特约研究员付一夫向21世纪经济报道记者表示，“请3休13”的核心是把零散时间拼成超长可支配窗口。时间一长，消费决策逻辑就变：短途观光让位于长线深度，集中出行被错峰分流。

“长假效应促进消费，关键在三点：延长停留，带动住宿、餐饮、交通等连带支出；错峰分散，提升体验并增强消费意愿；创造新场景，推动县域与出境双向扩容。因此，长假不是简单刺激花钱，而是用时间供给匹配消费升级，把潜在需求转化为真实消费。”付一夫说。

“最火中秋”成色足

交通运输部数据显示，中秋三天假期，全社会跨区域人员流动总量达64316.1万人次，日均21438.7万人次，比2024年中秋假期增长2.2%。

其中，铁路客运总量5376.2万人次，日均1792.1万人次，同比增长26.3%；民航客运总量607.3万人次，日均202.4万人次，同比增长19.8%；水路客运总量288.6万人次，同比增长45.7%，省内游、本地游客流显著上升。返程高峰日，全国铁路预计发送旅客1686万人次，计划加开旅客列车1398列。

从去哪儿旅行发布的2026中秋总结看，今年中秋的出行半径明显拉长。酒店预订方面，北京、南京、上海、杭州、重庆、成都、西安、青岛、广州和济南位列热门城市TOP10，亲子房、家庭房预订占比超过六成。

“请3休13”的拼假安排，让不少旅客把中秋与国庆串成13天长假，原本紧张的路途时间变得宽裕，去更远的地方、多玩几个目的地成为可能。截至9月27日，去哪儿平台上中秋出发的机票用户中，超两成尚未预订返程机票，“隔壁工位还空着”成为假期结束后的真实写照。

中秋的“下半场”交给夜游。在南京乘画舫看秦淮灯影，在乌镇西栅坐摇橹船穿过水巷，到杭州西湖畔赏一轮明月，或穿上汉服漫步大唐不夜城。“中式浪漫”成为流量密码。

对于沉浸式游览，环球旅讯数据合伙人、广州旅讯数字科技有限公司总经理李瀚明向21世纪经济报道记者表示，传统的观光游是单向的信息接收，通常半小时到一小时即可走完一个景点。而沉浸式消费要求消费者成为“NPC”（Non-Player Character，非玩家角色）或故事的一部分，强互动性和剧情连贯性要求消费者必须投入完整的时间，通常在数小时以上。

“沉浸式体验往往伴随着极高的视觉表现力和话题性。为体验买单，本质上也是在为自己的人设打造和社交谈资买单。”李瀚明说。

新能源车高速充电设施再加码

中秋假期新能源汽车以近郊短途出行为主，服务区充电需求总体可控。国庆假期，长距离出行将给充电网络带来更大考验。

当前全国新能源车保有量持续攀升。交通运输部研判，国庆假期新能源汽车日均流量约1640万辆，假期第一天将达峰值约1780万辆，充电排队压力将大大增加。

充电基础设施建设正在加速追赶。今年1至8月，我国高速公路服务区新增大功率充电设施约1.1万个，是去年及之前全部的总和。大功率充电设施总量已达约2.2万个，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数约8.9万个，基本覆盖所有服务区。

9月24日举行的国新办发布会上，交通运输部副部长李扬坦言，“依然难以满足要求”。为此，交通运输部建立了假期可能出现的充电特别繁忙的服务区清单并动态更新，要求地方针对特别繁忙的服务区提供移动式充电设施缓解充电压力，同时加强充电排队组织工作。

政策端对于汽车后市场和自驾游的支持也密集出台。今年6月，商务部等9部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕规范有序发展汽车改装、支持发展房车露营产业、培育传统经典车新业态、优化汽车维修和保险服务供给、积极发展汽车赛事运动、推动汽车租赁创新融合发展等6方面提出17条措施。

自驾游基础设施同步提速。交通运输部印发《精品自驾旅游公路实施方案》，提出以普通国道为主体构建约6万公里“三环、四横、五纵、八射”精品自驾旅游公路主骨架，串联国家文化公园、核心旅游资源与特色景观。

地方创新实践同样活跃，浙江宁波推出自驾游通行费补贴政策，全国自驾游旅客凭当地收费A级景区门票核销凭证，可享受省外车主150元/车、省内市外车主80元/车的高速公路通行费补贴，2026年元旦假期直接带动综合消费达2304万元。

国庆假期，从10月1日0时至10月7日24时，继续实施7座及以下小客车通行收费公路免收通行费政策。文化和旅游部9月22日启动2026年全国国庆文化和旅游消费月。消费月期间，各地将举办超2万场次文旅活动，发放超3.1亿元消费券等消费补贴。

从免费通行到充电扩容，从汽车后市场到消费券投放，全链条政策组合拳正在为长假自驾出行保驾护航。

对于如何进一步鼓励消费，付一夫提到三点：明确改装正面清单和标准，促进“敢于消费”；把营地纳入旅游公共服务、简化审批，促进“愿意消费”；完善维修保险数字化、租赁异地还车和信用体系，促进“便捷消费”。制度、体验、网络同步补齐，汽车后市场和自驾游才能从热点变成持续增长点。

奔县热潮

国庆黄金周运输从9月23日启动至10月8日结束，为期16天。全国铁路预计发送旅客2.84亿人次，日均计划开行旅客列车约1.3万列，10月1日将迎来客流最高峰。

截至9月27日8时，铁路12306已累计发售假期运输期间火车票1.55亿张。热门出发城市主要有北京、广州、杭州、成都、上海、南京、深圳、武汉、重庆、郑州；热门到达城市主要有北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、郑州、武汉、西安、南京。

民航方面，从9月25日到10月7日，全国民航预计运输旅客量3119万人次，日均240万人次，单日峰值有望突破260万人次。

与中秋“追秋”热潮衔接，国庆长线游热度继续攀升。去哪儿旅行数据显示，中秋期间，阿勒泰白桦泛金、锡林浩特草场打草、林芝迎来雪山彩林季、大理喜洲金黄稻浪成熟，带动飞赴当地的机票预订量均翻倍增长。

出境游方面，受“请3休13”带动，伦敦、洛杉矶等跨洲远途出境游目的地城市首次登上中秋热门出境城市TOP10。中秋热门出境游目的地TOP10为曼谷、吉隆坡、首尔、巴厘岛、新加坡、伊斯坦布尔、普吉岛、悉尼、伦敦和洛杉矶。

大城市家庭“奔县”成为另一条主线。湖畔度假、山间休闲、古城漫游和滨海出行，为家庭团聚提供了不同玩法。

“高铁/飞机+落地租车”成为出行新增长点。滴滴租车数据显示，异地租车订单占比达72%，平均租期升至5天，高于暑期的3.5天；神州租车预测，今年中秋国庆黄金周租车预订量与预订用户数双双同比增长150%，新能源车型预订量同比增长超400%。

出行半径在拉长，停留时间在延长，消费深度在拓展。这个双节假期不仅是一场大规模出行，更是消费从“量”的扩张向“质”的升级的生动注脚。