在长安媒体沟通会上，长安汽车首席驾驶官陶吉谈到当前做智能驾驶的一大挑战，不是投入不够，而是需要保证人才和团队的稳定。

他谈到，具身现在确实很火，从车企做智驾转行去做具身的人非常多。

“但是呢，慢慢好像也看到一个现象：（做具身）这件事并没有想象中那么美好，甚至还出现了人才回流。而智驾，我觉得真正是第一个能够规模化落地、让你做的技术能够对用户产生价值。但具身距离真正的商业化落地还有很长的时间。”