南方财经 21世纪经济报道记者 袁思杰 珠海报道

伶仃洋上，海天一色。9月3日，当160余位来自APEC经济体的政府官员、媒体记者、专家学者与企业家代表登上港珠澳大桥蓝海豚岛时，眼前这座横卧碧波的“世纪工程”令他们深受震撼。澳大利亚联合新闻社总编辑安德鲁·德拉蒙德站在观景台前由衷赞叹：“太壮观了！这不仅是工程奇迹，更是一项伟大的创举！”

9月3日，亚太媒体高端论坛珠海分论坛在港珠澳大桥蓝海豚岛举行，来自APEC经济体的政府官员、媒体记者、专家学者、企业家代表等中外嘉宾160余人，围绕“平等、互鉴、对话、包容的亚太人文交流新图景”主题深入交流，立足珠海、放眼亚太，以媒体为桥，以文化为媒，向世界展示粤港澳大湾区联通亚太、践行中国式现代化的生动实践。

令外媒嘉宾赞叹的，不只是眼前55公里的钢铁长虹，更是大桥所牵引的三地融合图景——以基础设施“硬联通”为基，以规则与市场“软联通”为翼，粤港澳大湾区“存异求通、务实增效”的协同实践，正为亚太地区深化区域一体化提供一个可参照的“超级样本”。

硬联通：一座桥跑出经贸“加速度”

自2018年10月通车以来，港珠澳大桥日益成为大湾区人流物流的“黄金通道”。据港珠澳大桥管理局统计，截至今年8月，经大桥往来旅客累计约1.3亿人次，双向总车流超过1860万辆次。

在9月3日举行的亚太媒体高端论坛珠海分论坛上，珠海市贸易服务中心主任王婕介绍，大桥通车前，从珠海坐船到香港要1个多小时，开车要3—4个小时；现在一脚油门45分钟即可抵港，大湾区“一小时生活圈”成为触手可及的日常。

经贸数据更具说服力。自大桥通车至今年7月底，经大桥珠海公路口岸进出口总值累计突破1.5万亿元，月均进出口值从开通初期的41亿元跃升至今年前7个月的340亿元，增长超7倍；今年1—7月进出口总值2380亿元，同比增长39.7%，收发货地覆盖全国31个省区市及全球230余个国家和地区。珠海全市已建成10个重点物流园区，仓储面积超100万平方米，物流前置仓带动区域物流时效提升40%、库存周转率提高25%。

跨境电商是大桥经贸新通道最具活力的业态。大桥口岸实行“7×24小时”通关与车辆“一站式”查验，跨境电商包裹35分钟可达香港机场。今年1—7月，大桥口岸跨境电商出口达880亿元，同比增长58%，日均近300万个包裹经大桥发往全球200多个国家和地区；自通车以来，累计跨境电商出口额已突破3500亿元，其中约70%经港澳机场发往全球，大桥口岸稳居全国跨境直购模式出口第二位

依托“香港机场—大桥—珠海”空陆联运，澳洲龙虾等鲜活产品最快48小时即可从捕捞到端上大湾区消费者餐桌，企业物流成本降低约10%；粤西的荔枝、三华李等农产品，半天就能送达香港商超。截至今年6月底，经大桥进境的港澳机场中转鲜活产品累计达387.4吨，货源地覆盖澳大利亚、新西兰、印度、越南等多个国家。 

澳大利亚亚太新闻中心执行主任约翰·华莱士参访后表示，港珠澳大桥展现的不只是高超的技术与工程实力，更是推动区域融合发展的格局与愿景，“是一项极具价值的创举”。澳大利亚《亚太防务报道》高级编辑凯姆·伯格曼同样看到中国基建的长远逻辑：“考虑的并不只是眼前，而是聚焦未来二三十年。”

软联通：看不见的“规则之桥”

如果说55公里的跨海通道是“看得见的桥”，规则衔接与机制对接则是大湾区深度融合的“看不见的桥”。

在口岸，粤港澳三地海关协同实现“无感通关”；“港车北上”“澳车北上”政策落地后，车辆单次验放时间从40秒压缩至8秒。针对内地与港澳在鲜活产品检验规则上的差异，拱北海关与香港海关首创实施“监管互认、快速验放”通关方案，经香港机场中转的鲜活产品最快3小时即可完成清关进入大湾区市场，整体物流时间缩短约一周。

在横琴，超3万名澳门居民、超7600家澳资企业安居乐业、投资兴业。依托“澳门注册+横琴生产”模式与“澳门监造、澳门监制、澳门设计”标签，横琴片仔癀博物馆执行董事林子翔将澳门的品牌、研发与国际化优势同横琴的空间、成本与政策优势结合，使产品近期在法国顺利取得注册批号，打造出业内典型的中医药出海案例。 

参访珠海后，智利圣地亚哥大学经管学院亚洲及太平洋事务总监Marcela Vera向记者表示，珠海不仅经济发展良好、市民生活幸福，更“呈现出区域高度融合的格局”。

亚太镜鉴：可复制的“超级样本”

“粤港澳大湾区一体化建设通过深化规则衔接与机制对接，推动了三地市场准入统一、要素便捷流动，构建了协同发展新格局——这正是APEC需要向全区域推广的发展范式。”澳大利亚著名金融分析师、媒体人戴若·顾比向记者表示。

外国媒体人的共鸣不止于此。秘鲁安第斯通讯社社长费利克斯·帕斯认为，港珠澳大桥“体现了重要的科技水平”；马来西亚《婆罗洲前锋报》执行总编辑苏莱曼·本·布秧谷说，粤港澳大湾区的大型基建项目将“激励整个亚太地区的国家追求卓越，向大湾区看齐”；智利报业集团第三版时报总顾问费利佩·夸德拉·坎波斯直言，大湾区把交通、技术和环保结合在一起，“是一个典范，向其他地区展示了可以效仿的良好实践”。

墨西哥MPV传媒公司总监迭戈·鲁萨林在论坛圆桌对话中表示，差异不是对统一的破坏，而是造就世界多元的条件。

今年11月，APEC第三十三次领导人非正式会议将在深圳举行。区域一体化的答案，不在抹平差异，而在以制度创新让差异转化为互补红利。 

港珠澳大桥之上，人流、物流加速流动；大桥之外，一套可复制、可推广的协同范式渐次成形。这份“存异求通、务实增效”的湾区答卷，正为亚太深化合作写下生动注脚。

（亚太媒体人在港珠澳大桥合影，袁思杰摄）