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市市通高铁!3张图get广东最新高铁版图

2022-05-27 19:43:26 21数据新闻实验室 叶映橙,梁宇芳,王冰,实习生谭小凡

广东省第十三次党代会报告提出,全面加强现代化基础设施体系建设,不断塑造高质量发展新的战略优势。

作为区域联动发展的“大动脉”,高铁是基础设施建设的一大重点。

近年来,广东高铁发展驶入“快车道”。深湛铁路江湛段、梅汕高铁、赣深高铁等建成通车,拉近了各大城市间的时空距离,也大大提升了人们的幸福感。

“十三五”期间,广东多层次铁路网络加快形成,铁路运营里程达4888公里。高速铁路建设加快推进,五年新增里程704公里,总里程达2065公里,位居全国前列,计划到2025年达3600公里。

  • 2018年7月1日,深湛高铁江门至湛江段正式通车,粤西迎来高铁时代,结束了阳江、茂名、湛江三市不通高铁的历史。

  • 2018年9月23日,广深港高铁香港段通车运营,从香港到深圳最快14分钟,到广州最快47分钟,大大拉近香港与内地城市间的时空距离。

  • 2019年10月11日,梅汕高铁正式开通运营,结束了梅州不通高铁的历史,从梅州到深圳最快不到3个小时。

  • 在“十四五”开局之年,赣深高铁的通车结束了河源不通高铁的历史,广东迈入了“市市通高铁”时代。

随着高铁新线的陆续加入,广东高铁版图不断延伸,“三横四纵两联”省域交通主骨架更加完善。

  • 向北是京广大通道,加上赣深高铁,打通了向北和向华东的通道。

  • 向东,深汕高铁已经开通多年,“十四五”时期在深圳往厦门的基础上,建设汕头往漳州350公里时速的高铁,建成后,广州经深圳往福建、上海一路都是350公里时速的高铁。

  • 向西,原有贵广高铁将从250公里时速提速到350公里时速;最快将在2024年底开通深圳经江门、广州到湛江350公里时速高铁。

与此同时,“十四五”期间,广东将打造“一中心三极点”综合交通枢纽布局,加快形成以粤港澳大湾区为中心,汕头、湛江、韶关为极点,轴带支撑、多向联通的综合交通布局。

到2025年广东基本实现“12312”出行交通圈,市民出行将更为方便快捷。