21世纪经济报道记者 高江虹 北京报道

7月9日，我国下一代高铁CR450AF/BF复兴号动车组的实车在北京亮相。

在全球最顶级的高铁盛宴——第十二届世界高铁会议期间，我国向世界展示中国高铁多项高新尖技术和运营成绩。

在国家铁路实验中心的室外实车展示区，CR450AF/BF复兴号动车组无疑是全场最耀眼的“明星”，围着它们拍摄的人流络绎不绝。

作为新一代高速动车组，其采用8辆编组，最高运营时速达到400公里，相较现在在使用的最新车型，可以实现阻力降低22%，牵引效率提升4%，整体减重10%，能耗降低20%。

“CR450有四个代际特征，速度更快，运行更安全、更节能，噪音跟复兴号350运行时相当。”中国铁道科学研究院机辆所所长张波向记者透露。目前CR450动车组样车正在进行一系列线路试验，从今年一月开始已经陆续完成环铁试验，测试了CR450的200公里以下低速试验、静态试验以及网压等试验内容，随后从五月份开始进行正线试验，用个别尚未运营的新建成线路空窗期，对CR450进行高速测试，实验其动力学、牵引、制动、弓网、空调等项目。

“截至目前已经完成所有行车实验，将从8月份展开为期一年60万公里的运用考核，争取早日投入商业运营。”张波说道。