这个国庆，粤港澳大湾区人气“爆棚”，其中，往返深港两地的出入境关口的人潮汹涌。

如今，香港居民北上广州、深圳，除了购物，也可以只是为了吃一顿饭、探一家店，或者做个热玛吉；内地游客南下香港，也不再只是“买买买”，去主题乐园、Citywalk、徒步、露营，选择也越来越多样化。

过去，内地与香港跨境消费最容易被看见的，是两地之间的价格和商品差异。而随着交通越来越便捷，大湾区城市之间的联系越来越紧密，“一小时生活圈”正在变成日常生活方式。

从“囤货”变成日常消费

10月2日上午，在深圳福田印力中心山姆会员店——这家在网络攻略中被称为“港人含量最高”的门店里，港客并没有想象中密集。

推着行李箱大量采购冻品和日用百货的家庭，偶尔才出现几拨。一名现场工作人员告诉记者，当天是香港的工作日，客流量一般，不如平时周末的人气旺。

事实上，港人北上仍是大湾区跨境流动的主力军。

据香港统计处及深圳口岸数据，2026年上半年，经深港各陆路管制站出境北上的香港居民约4571.5万人次，日均超25万人次，约为同期内地访港旅客日均人数两倍。拉长到今年前8个月，深港陆路口岸香港居民出入境合计1.325亿人次，同比增长9.4%。

当“北上”已经融入日常，节假日消费需求“集中释放”的感觉自然没那么强烈。

一项由Visa发布的调查也印证了这一变化。该调查访问了1050名往返香港、大湾区内地城市及海外市场的消费者，49%的受访港人已将大湾区内地城市视为每周或每月的惯常行程。港人北上的主要消费场景，已经从单纯购物扩展到美食、亲子体验和休闲娱乐，其中美食占67%、亲子体验占64%、优惠且多元的购物选择占61%。

消费逻辑已从“囤货”转变为日常体验，如今可能只是一顿饭、一次护理或一次亲子活动。

记者在深圳罗湖万象城遇到的一名香港食客表示，他此次过关并不是为了集中采购，也没有特意关注两地价差，只是“想吃这家火锅了”，因为觉得食材很新鲜。

乘坐高铁从香港西九龙站到福田站最快仅需约14分钟，抵达后换乘一站地铁就能直达商圈。便捷的交通，让“过关吃顿饭”慢慢融入香港人的日常，这种消费形态早已超出传统“跨境旅游”的范畴。

与此同时，深圳商业供给持续扩容，2025年全市新增首店、旗舰店及新概念店超1200家。众多商圈紧邻高铁站和地铁站，集购物、餐饮、休闲、娱乐功能于一体，对于消费者来讲十分便利。

另一位香港市民告诉南方财经记者：“之前两到三个月才会来深圳一次，现在每个月都会抽空来探店。”她发布的港人视角探店攻略，在小红书上收获了很高的流量。

此外，自驾北上也越来越接近一种日常出行方式。“港车北上”政策实施三年有余，截至今年6月30日，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的香港单牌车累计已超过520万辆次，备案司机超过17万人。今年上半年，拱北海关验放“港车北上”车辆已超过126万辆次，同比增长超过两成；目前口岸日均“港车北上”约7000辆次，周末及节假日约9000辆次。

赴港旅游新风尚

另一边，南下的消费也在发生变化。这个国庆，香港依然保持着较高热度。

香港特区政府9月预计，整个国庆黄金周约有129万名内地旅客访港，日均访港人数较去年同期增加超过5%。截至10月5日晚9时，已有近113万名内地旅客访港，同比增加9.26%。

10月5日晚，香港西九龙站候车厅，离港的车次均显示售罄。吕思齐/摄

据香港旅游发展局数据，2026年上半年访港的内地旅客约2056万人次，同比增长16%。Visa此前发布的调查显示，南下访港的内地旅客中，80%以休闲为主要目的，消费主要集中在餐饮、购物和街头小食，分别占84%、74%和71%。

价格与品类，仍是许多人南下的理由之一。来自深圳的Z世代游客小玲（化名）告诉记者，这个假期她在东涌一家品牌店买了四五件衣服，总共花了约1300港元，“比在内地买同品牌便宜不少”。她还专门去逛了莎莎，买了在小红书上被种草的粉饼和裸色唇蜜。

值得注意的是，越来越多游客选择体验式消费，徒步成为新风尚。香港渔农自然护理署数据显示，10月1日至6日，西贡破边洲的预约名额全日满额，10月5日约1200人到访破边洲段、约1160人到访桥咀洲。

小玲也是其中的一员。这个假期，她第一次完成了筹划已久的西贡徒步。“从市区过去交通很顺，岛上人也不算多。”在她看来，与不少内地游客熟悉的麦理浩径相比，桥咀洲线路的强度更低，更适合没有徒步经验的人第一次尝试。

停留时间也在变长。Visa同一份研究显示，南下访港的内地旅客中，行程为一至三晚的占51%，选择即日来回的仅占15%。小玲表示，过去和朋友习惯当天往返的“特种兵”行程，这一次，她们选择在香港住一晚，把行程拉长到两天——在住处附近的茶餐厅吃一顿烧鹅，像本地人一样坐小巴出行，去公园散散步。“慢下来，才能看见这座城市本来的样子。”

对于内地居民来说，香港拥有独特的城市景观、餐饮文化、商业氛围和国际化体验；而对于香港居民而言，广州、深圳等大湾区内地城市也越来越不只是一个“更便宜的购物地”，更像是闲时“周边游”的好去处，一种越来越清晰的大湾区一小时生活圈已然形成。