南方财经：绿色低碳发展确实已经成为了全球的普遍呼吁。目前我国钢铁行业在碳排放治理问题上面临的现状或者挑战是什么？

全国人大代表李世平：2020年，中国粗钢产量达到10.53亿吨，占全球粗钢产量的比重达到56.5%，再创新高。虽然随着钢铁企业节能环保水平持续提升，吨钢碳排放同比在下降，但粗钢产量的快速增长，导致碳排放总量仍然在持续升高。钢铁企业未来将面临低碳转型的巨大压力，实现“碳达峰、碳中和”目标更是前所未有的挑战。

首先，我国钢铁行业的产业集中度还比较低，依然存在着布局散、单体小、竞争乱、水平低、效率差的“散、小、乱、低、差”的局面。中国宝武2020年粗钢产量突破一亿吨，但全国市占率还不到10%。中国宝武正在坚决贯彻落实有关提高竞争力、提高市场占有率的要求，实施联合重组，通过极致的专业化能力提升，提升产线效率，实现大幅增产提效。产线效率提高后，同样的钢材用最少的资源去生产，相应的碳排放也就会减少。

其次，随着低碳冶金技术的突破和应用，现有的一些钢铁生产装备面临淘汰，甚至钢铁生产路径都会发生颠覆性的变化。这个对目前钢铁企业的技术改造、生产经营方式的冲击是很大的。所以说现在的技术改造和投资都要从碳达峰、碳中和的方向去考虑、去评估。

当然，短期内可能会带来成本的提升，但因为产线效率提升后，从根本上减少了资源消耗，生产成本不一定会很高。从未来发展的目标来看，这个成本是可以通过一定的时间来消化的。

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