“梅河高速作为梅州地区通往珠三角的首条高速公路，承载和寄托了梅州地区人民多年来的夙愿。”梅河高速负责人、东御公司总经理吴政锋表示，梅河高速的开通，对于沿线地区经济的促进和发展，是立竿见影的。

日前，“沿着高速看中国（广东）”主题采访团经梅河高速来到梅州，走访这条串联客家地区与珠三角地区的“兴隆之路”。作为G25长深高速的重要组成部分，梅河高速起于梅州市梅县，止于河源市东源县，途径2市5县，全长118.41公里，是粤东城市连通粤港澳大湾区、融入广东省“一核一带一区”区域协调发展格局的交通要道。

在没有高速公路的年代，从梅州出发到广州等珠三角城市，往往需要搭乘十余个小时的汽车才能到达。2005年10月，梅河高速建成通车，将梅州到珠三角的车程压缩到四小时以内，并大大缩短了梅州与江西、福建等省份的车程。

交通运输是推动经济发展的“先行官”。得益于高速公路网发展带来的丰富客流，梅州深入挖掘当地文化资源和生态资源，因地制宜发展文化旅游、乡村旅游，推动旅游业发展与乡村振兴有效衔接，将交通红利切实转变为地区经济发展红利。 

（梅河高速沿线客家围屋航拍，梅河高速东御公司/供图）

客家特色文旅项目“五一”揽客超20万

“客都人家在去年12月20日正式对外开放，获得了市场的大力认可。”梅州翼天文化旅游发展有限公司文旅副总经理熊杰告诉南方财经全媒体记者，在刚刚过去的“五一”假期，有20多万来自广东全省各地的游客来到客都人家游玩，5月2号当天客流量突破了7万。

客都人家康养文旅综合体项目（简称“客都人家”）位于梅州市丙村镇，计划总投资50亿元，总规划占地面积2000亩，致力于打造集实景演出、民俗体验、地方美食、休闲度假、康体颐养社区功能于一体的华南文旅新地标。

作为全国首个以客家文化为载体的大型文旅综合体，客都人家深耕“世界客都”梅州蕴含的客家文化资源，全方位展现建筑、美食、民俗、历史等领域的客家文化精髓。2020年，客都人家入选广东省文化和旅游厅公布的该省首批64条历史文化游径名单。

丰富的游览项目加上距离高速出口仅5分钟路程的便利交通区位，使客都人家成为梅州最热门的景区之一，同时有效带动当地居民就业增收。今年“五一”小长假期间，该景区共接待游客22万余人次，商户总营业额达1800多万元，景区内的《原乡》演出上座率达100%。

“客都人家是扶贫项目，我们集团是丙村镇红光村的对口扶贫单位。”熊杰向记者介绍，“我们的员工90%以上都属于本地员工，目前整个项目直接带动了2000多人就业，间接带动了上万人的就业。三年前项目所在地还是一片滩涂，项目建设迅速扭转了当地的经济局面。” 

（客都人家景区夜景，客都人家/供图）

挖掘红色旅游资源助推美丽乡村建设

除客家文化资源外，梅州还拥有丰富的红色文化资源。作为广东省唯一全区域被认定为原中央苏区的地级市、广东省重点革命老区，梅州市共有在册的红色革命旧址、纪念设施366处，处处流动着红色血脉。

兴宁市大坪镇是梅州红色文化旅游产业发展的典型案例。近两年，大坪镇积极谋划建设“红色小镇”，开展镇内红色革命旧址修缮工作，争取罗屏汉出生地久安围、黄伟杰故居修缮布展及十二肩岭古驿道节点提升资金共1600多万元。

同时，大坪镇以红色旅游发展为契机，推进美丽乡村建设，目标打造红色文化、特色农业、休闲旅游相结合的发展模式。例如，大坪镇罗屏汉故居前连片200亩田地已完成流转，统一规划为水果采摘区、莲花观赏区、丝苗米示范区和蔬菜种植区，并将规划建设1.5米休闲步行栈道，有效推动当地人居环境、村容村貌整治提升。

2015年底开通的平兴高速，也为大坪镇旅游业发展带来前所未有的发展机遇。平兴高速位于梅州市境内，起于平远县，经梅县、兴宁，在五华县与梅河高速相接，全长98.544公里。

“平兴高速大坪出口开通之后，将大坪镇交通区位劣势变为优势，使大坪镇的人流量和物流量显著增长。”大坪镇党委书记许杰浩介绍，梅州市中共党史教育基地罗屏汉故居于2018年开馆，目前接待来访人数已超10万人次。

通过打造红色旅游景区、开发红色旅游精品线路，梅州将保护利用红色资源与实施乡村振兴战略紧密结合，以红色精神发展绿色经济。2019年，梅州发布《梅州市红色旅游发展规划（2018-2035）》，目标依托叶剑英元帅纪念园打造梅州红色旅游核心区，建设三条廊道联动、八个原中央苏区县（市、区）示范、十三个重点项目支撑的梅州红色旅游发展空间体系。

经过几年的发展，客家文化旅游、红色文化旅游已成为梅州旅游业的两张亮丽名片。数据显示，2021年第一季度，梅州市旅游接待总人数251.87万人次，同比增长30.24%，旅游总收入21.14亿元，同比增长6.92%，与珠三角城市庞大消费需求有机结合，并加速辐射国内消费市场。