南方财经全媒体记者柳宁馨  广州报道 

南方财经全媒体记者从海关广东分署获悉，今年1-8月，广东外贸进出口5.27万亿元，增长0.6%。其中，出口3.34万亿元，增长4.9%；进口1.93万亿元，下降6.1%。

其中，广东的贸易结构继续优化，一般贸易较快增长。1-8月，广东一般贸易进出口2.87万亿元，增长4.1%，较广东整体进出口快3.5个百分点，占广东进出口总值的54.4%；加工贸易下降1.4%，占25.9%；保税物流增长3.1%，占16.2%。

广东外语外贸大学国际经济贸易研究中心主任陈万灵告诉南方财经全媒体记者，对广东这类贸易大省来说，贸易结构的转化是循序渐进的，如果加工贸易下降过快也会对经济造成伤害。但值得关注的是，广东电子商务发展增长量很大，市场采购业务量上升，这一块的业务仍然很有增长潜力，也有望带动贸易结构更平稳地过渡调整。

四季度进出口或“承压”

广东省前8个月的外贸进出口并未“遇冷”，但增长幅度明显降低，将压力给到了四季度。

广东的外贸进出口企业反映，由于8月、9月出口的订单是上一季度承接的订单，近几个月随着国外需求减少，企业接单量均有下滑，出口下降可能会表现在四季度的数据上。

从贸易主体看，民营企业占比过半，仍是广东贸易进出口的主力。1-8月，广东国有企业进出口增长16%，占6%；民营企业下降0.7%，占56.2%；外商投资企业增长0.6%，占37.6%。

“从民营企业的进出口增长情况看，目前受经济形势影响较大，不少民营中小企业受冲击严重，也需要加大对这一部分市场主体的纾困帮扶力度。”陈万灵建议。

在出口产品方面，新能源汽车及锂离子蓄电池增长较快。今年前8个月，广东出口电动载人汽车增长1.8倍，锂离子蓄电池增长51.3%。此外，其它主要机电产品出口均实现增长。例如，电工器材增长20.1%、自动数据处理设备及其零部件增长13.6%、手机增长1.5%。

除此之外，今年前8个月，广东出口劳动密集型产品增长3.3%，其中，鞋靴、箱包、玩具分别增长19.4%、17.8%、14.2%。

在陈万灵看来，新能源汽车及其相关产品前8个月的出口量增长很快，可见广东新兴行业的发展势头非常好，高端的、有技术含量的产品增长明显。同时，箱包、玩具等劳动密集型产品出口增长反映出国外的部分生活消费品需求在恢复。

值得注意的是，广东对欧美实现两位数增长。1-8月，广东对东盟进出口8302.8亿元，增长3.8%；对美国、欧盟和中国台湾进出口分别增长12.5%、10%和2.9%。

从主要贸易伙伴看，美国、欧盟与广东进出口增长较快。“这两个大市场对于广东贸易企业很有潜力，未来如果没有大的变动，能够保证外贸企业订单稳定增长。但前8个月广东和东盟国家的外贸进出口增长相对较慢，短期内RCEP红利在上半年释放后，下半年对贸易带动的后劲还有望提升。”陈万灵说。

在进口方面，广东前8个月进口同比下降6.1%，但农产品、原油、半导体制造设备等重要生活和生产商品进口增长。1-8月，广东进口农产品增长11%，其中，粮食、水产品进口量分别增加9.3%和16.1%；进口原油量增加25.4%。同期，进口半导体制造设备127.9亿元，增长33.6%，自动数据处理设备及其零部件增长1.8%。

广东的外贸进口为什么下降？受访专家认为，一个原因是加工贸易是广东的进出口贸易的重要组成部分，随着贸易方式发生变化，加工贸易下降，广东中间品进口减少；另外，去年广东企业在“订单回流”带动下加工贸易大幅上涨，进口中间品较多，进口数据基数大，带来今年同比增幅的下降。

全力护航外贸进出口

稳外贸是今年以来广东经济的重要关键词。在此前国务院政策例行吹风会上，商务部部长助理李飞表示，商务部将从四方面进一步稳定外贸发展：一是推进外贸新业态、新模式发展；二是支持新能源汽车等重点产品出口；三是畅通外贸企业抓订单渠道；四是增强外贸企业汇率风险管理能力。

今年以来，广东已出台多轮稳外贸稳外资政策和配套措施。3月，广东省商务厅、中国信保广东分公司联合印发了《关于加大出口信用保险支持做好跨周期调节进一步稳外贸的工作通知》，提出“加大对中小微外贸企业支持力度，落实好促进投保出口信用保险专项政策”。

之后，广东推出“助企25条”“稳经济131条”等政策，一方面通过财税政策和融资渠道持续降低企业的经营成本；另一方面通过各项政策激励企业开拓市场。

受访专家表示，未来广东外贸的压力不减，需要提前做好稳外贸的相关规划。除政策支持，涉外商务包机等措施也可以成为外贸企业稳订单、拓市场的新方式。此外，金融支持也可以帮助企业稳定现金流、更好地应对挑战。

日前，深圳银保监局联合多部门出台《关于深圳银行业保险业支持外贸保稳提质的实施意见》，通过加大对外贸领域的金融支持力度，短期内帮扶外贸企业渡过难关，稳住市场主体，中长期推动外贸行业转型升级和高质量发展，稳住经济大盘。

值得注意的是，目前海运价格已经平稳并呈现回落趋势，自三季度开始，国际海运价格加速下跌。据上海航运交易所发布的数据，9月9日上海港出口至美西基本港市场运价为3484美元/FEU（40英尺集装箱），较上期下跌12%。海运价格的持续下跌反映出全球需求的持续减弱。

如何更好地支持广东外贸企业发展？

陈万灵认为，在目前的经济形势下，外需在旺季持续减弱，外贸企业需要做好准备，政府可以通过金融手段为外贸企业给予资金流动性方面的支持，减轻企业压力，积极为企业解决用工问题等。此外，在疫情影响下，也要尽力保障货物和人的流动成本，尽可能为企业降本增效提供支持。