21独家|奥迪上汽“字母标”首款车:对标蔚来ET5T,将于明年8月投产
   郑植文
“奥迪上汽的产品不会再只瞄准奔驰宝马,比如蔚来、理想等都是奥迪上汽研究的对象。”
“价格战”下行业陷入利润低点:车企前三季度业绩冰火两重天
   巩兆恩
市场中硝烟弥漫的“价格战”,正在摊薄汽车行业的利润,游戏规则往往掌握在行业最大盈利者手中,更多车企陷入“要份额”还是“要利润”的怪圈,无奈走向“放血式”经营。乘
新造车“银十”成色十足 零跑、小鹏创新高 小米月销首破2万辆
   宋豆豆
11月1日,多家新能源车企公布了10月交付数据。随着各地报废补贴和置换更新政策的落地,多家企业实现了同环比增长,力证银十“淡季不淡”。其中,理想汽车保持5万辆以
大众行至“决定性时刻”:三季度净利润降63.8%
   焦文娟
纯电增长5.2%,是大众中国Q3成绩单中的最大亮点。
新造车“银十”成色十足:零跑、小鹏创新高,小米月销首破2万辆
   宋豆豆
21世纪经济报道记者宋豆豆报道11月1日,多家新能源车企公布了10月交付数据。随着各地报废补贴和置换更新政策的落地,多家企业实现了同环比增长,力证银十“淡季不淡
赛力斯三季度盈利超过今年上半年
   宋豆豆
21世纪经济报道记者宋豆豆报道 投入新能源造车历经四年亏损首次实现中报盈利之后,赛力斯三季度业绩暴涨。10月30日晚间,赛力斯集团股份有限公司(以下简
自动驾驶 被困在“测绘”中?
   王俊,实习生韩佳序
10月16日,国安部披露一则非法测绘事件。汽车智能驾驶研究、地理信息测绘、外包、测绘资质,几个关键词,描摹出智能网联汽车测绘领域混沌的江湖模样。智能网联汽车的测
37款产品、2500亿元投入:谁来承载长安数智化的野心?
   巩兆恩
各品牌的发展路径开始分野,长安将数智化首个阶段性目标定在了2027年——成为智驾行业领导者。
小米新车十分钟入账3680万元,雷军讲述征战纽北往事
   焦文娟,易思琳
预计11月提前完成小米汽车全年10万辆交付目标。
渴望复制MONA M03“爆款”热象 小鹏P7+要向市场讲什么故事?
   巩兆恩
MONAM03热销带动月销量快速回归高位后,小鹏又一新车强势接棒,乘胜追击。即将于11月上旬正式上市的小鹏P7+,登上巴黎车展不到两个小时,订单超过3万台,再度
回血资金、谋定全球 自动驾驶企业迎来密集上市潮
   焦文娟
广州跑出了全球“Robotaxi第一股”。10月25日,文远知行WeRide(WRD.US)正式在纳斯达克证券交易所挂牌上市,成为继自动驾驶企业地平线机器人(9
小米、比亚迪、蔚来“多线作战” 新能源车险市场硝烟四起
   林汉垚
南方财经全媒体记者林汉垚北京报道在新能源汽车渗透率不断提升、车险需求多样化的背景下,越来越多的车企加速进军保险市场,将车险纳入自身的整体生态战略中,既提供保险,
宝马全球首家5S店“爆雷”:经销商“放血式”经营下的挣扎缩影
   巩兆恩
21世纪经济报道记者巩兆恩报道因资金链断裂,宝马全球首家5S店——北京星德宝汽车销售服务有限公司近期“闭店跑路”,引发市场关注。曾经号称是亚洲乃至全球投资最大、
奔驰、宝马联手推出超充品牌,2026年底前建设至少1000座超充站
   宋豆豆
21世纪经济报道记者宋豆豆报道 新能源汽车正在加速蚕食燃油车的市场份额,但新能源车主的焦虑并未得到充分缓解。“20多年来,我国电动汽车一路从焦虑中走来
“苦宁德时代久矣”:车企自研电池后发制人?
   巩兆恩
21世纪经济报道记者巩兆恩报道苦于宁德时代久矣,车企还要不要继续为宁德时代打工?10月24日,宁德时代发布骁遥超级增混电池品牌,号称全球首款纯电续航400公里以

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