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汽车
二十一世纪经济报道
   钱伯彦
目前全球各汽车制造商的平均利润率已达到8.5%的新纪录。
二十一世纪经济报道
   何麦冬,实习生汪青
21世纪经济报道特约记者何麦冬,实习生汪青报道传统燃油车时代,作为我国五大汽车城之一的柳州,只是在汽车生产制造、产业规模上走在全国前列。在新能源汽车时代,柳州不
二十一世纪经济报道
   郑植文
21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道“今年算是白干了,好不容易存了点钱全‘赔’给朋友了。”王洋无奈地向21世纪经济报道记者叹息道。他未曾想
二十一世纪经济报道
   左茂轩
21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道“对我们来说,速度和创新比以往任何时候都更加重要。”1月11日,去年8月履新的大众汽车集团(中国)董事
二十一世纪经济报道
   杜巧梅
FF成功的前提是量产车的交付,而当下的核心是要把车造出来。
二十一世纪经济报道
   何芳,杜巧梅
推动构建“广东-东盟”的新能源汽车出口走廊,形成中国新能源汽车国际化的重要基地。
二十一世纪经济报道
   李愿
21世纪经济报道记者李愿北京报道随着经济金融形势的变化,汽车产业发展呈现新特征,城市汽车普及率已较高,汽车销量增速明显放缓,汽车产业价值链已从单一的汽车销售延伸
二十一世纪经济报道
   宋豆豆
“我们重新考虑了未来5年的规划,调整整个组织体系,今年也会继续。”
二十一世纪经济报道
   杜巧梅,实习生陈一豪
2023年,期待更多的中国品牌开启向上之路。
二十一世纪经济报道
   左茂轩
车市连续三年正增长,预计2023年增长3%。
二十一世纪经济报道
   杜巧梅
2022年,传统豪华车市场与新能源豪华车市场形成了明显的差异化走势特征。
二十一世纪经济报道
   何麦冬
2022年最后两个月,汽车市场并未出现“年底翘尾”现象。12月初,中汽协再度下调2022年的全年销量目标,增幅预测由年初的5%降至3%后,再至2%。但在一众直接官降、“限时保价”...
二十一世纪经济报道
   杜巧梅
2023年,消费升级依然是趋势,虽然豪华车市场整体向好,但传统豪华车市场还将承压。
二十一世纪经济报道
   宋豆豆
产量超410万辆,连续第六年居全国第一,这是中国汽车生产与消费第一大省广东交出的2022年汽车产业成绩单。其中,新能源汽车产量预计接近130万辆,同比增长140