春节期间，石家庄国际陆港一片繁忙。 人民网 祝龙超摄

　　“再往前一点，右边一点，好的。”2月2日9点，在地面作业人员的配合下，坐在30多米龙门吊驾驶室的滑恒旭稳稳地操作着龙门吊车将一个20多吨的集装箱放到了货运专列上。

　　“春节期间，我们还是照常上班。”29岁的滑恒旭是石家庄国际陆港的龙门吊车操作员，去年3月份参加工作以来，就一直很忙碌。“我们是上12个小时，休息24小时。节假日不休息，我觉得还行。”滑恒旭说。

　　春节期间，石家庄国际陆港一片繁忙。 人民网 祝龙超摄

　　“基本上每天一列，春节期间货运比较繁忙，达到了每天两列。”石家庄国际陆港事业部经理王红根介绍说，“这两千多个集装箱也就是四五天的事。”他指着铁轨旁排列的望不到头的集装箱说。从石家庄国际陆港开始运营以来，王红根就开始在这里工作，几乎每天都在岗的生活对他来说已经习以为常。这几年，国际陆港开行的班列越来越多，他的工作也越来越忙。

　　2021年4月17日，直通德国汉堡的“冀欧号”中欧班列发车;11月23日，直通北欧芬兰的中欧班列发车;12月22日，“中老(泰)国际班列”发车……截至12月31日，石家庄国际陆港年内已开行国际班列212列，运输货物17.02万吨，价值39.64亿元，同比分别增长106%、110%和132%，各项数据已远超2020年全年总和。

　　春节期间，石家庄国际陆港一片繁忙。 人民网 祝龙超摄

　　“以前一周3列，现在基本上一个月24列。中欧班列每天都有，发往俄罗斯、德国、中亚五国的比较多。”石家庄国际陆港执行总经理刘金朋说。

　　2022年1月27日，一列满载太阳能电池组件、机械零配件、玩具等出口货物的海运集装箱班列，从石家庄国际陆港驶往天津港。该班列抵达天津港后，无需进行换装箱作业，集装箱将直接装船运往欧洲、北美、中东等国家。其中作为当前世界前五大国际班轮公司之一，德国最大的航运公司——赫伯罗特承运的集装箱货物也在其中，这也是它首次在河北开通国际海铁联运业务。

　　据刘金朋介绍，作为“十四五”石家庄陆港型国家物流枢纽建设的核心区，石家庄国际陆港连南贯北、东联西进、融通亚欧，打造全方位互联互通新格局，国际线路贯连欧盟、俄罗斯、中亚、东盟40多个国家和地区。

　　春节期间，石家庄国际陆港一片繁忙。 人民网 祝龙超摄

　　按照新时期高水平对外开放的总体要求，石家庄国际陆港不断织密中欧班列国际运输网络，全力推动构建石家庄北上欧洲、西至中亚、东联日韩、南接东盟的国际物流通道和全球陆海货运配送体系。借助中欧班列，石家庄国际陆港口岸经济、枢纽经济也在快速成长，产业集群效应进一步增强。中集振华陆港集装箱受理中心、阿里巴巴国际站跨境电商中心仓、京东云仓等一批项目在此落户，跨境电商、汽车、粮油、木材等一批产业园正在加速建设，助推对外开放空间向纵深拓展，正成为京津冀产业聚集的新高地。

春节期间，石家庄国际陆港一片繁忙。 人民网 祝龙超摄

　　“我们装卸组有65个人，春节是24小时三班倒，人歇机器不停。”37岁的胡力德驾驶的是集装箱正面吊运起重机，“我是2018年6月份到这儿来的，干了三年多了，感觉活儿也越来越多。”虽然每天的工作比较繁忙，但老胡干劲十足。

　　“除夕组织大家包饺子，给改善改善伙食，多加菜。”刘金朋说，“让大家热热闹闹地过节。”