21世纪经济报道 左茂轩 报道 全球汽车电动化浪潮势不可挡，在欧洲、美国、中国等地电动化快速发展的背景下，此前将更多精力放在混动技术和氢燃料电池汽车、而在纯电领域相对保守的丰田汽车，终于发起了强大反攻。

当地时间12月14日，站在16款纯电动汽车前，丰田汽车总裁丰田章男在电动汽车战略说明会上正式对外宣布了丰田最新的全面电动化战略。整场发布会信息量巨大，展现了丰田在电动化汽车时代的转型决心。

产品攻势和市场规模：预计到2030年，丰田将导入30款纯电动车型，全球范围内提供包括乘用车、商用车等各领域的全方位产品阵容。到2030年，纯电动汽车全球年销量计划达到350万辆。

雷克萨斯将转型为纯电品牌：预计到2030年，雷克萨斯实现旗下所有车型均提供纯电版本的全方位产品阵容，在中国、北美、欧洲实现100% 纯电车型销售，达到全球销量100万台的目标。到2035年，将在全球实现100%销售纯电车型。

电池：丰田长期致力于自主研发、生产电池。未来，丰田将把对电池的新投资从9月份宣布的1.5万亿日元增加到2万亿日元，期待实现更先进、更高品质且更有竞争力的电池。

为了推进电气化战略，丰田将在未来10年投入4万亿日元（约合人民币币2250亿元）用于开发纯电动技术和产品。此外，也将投入4万亿日元进行混合动力、插电式混合动力、氢燃料电池汽车等领域的技术开发。

与目前在电动化转型投入巨大的老对手大众汽车集团相似，丰田汽车此次的电动化战略力度同样空前。

当丰田这样的企业下定决心集中精力专注于做一件事来说，注定是一个需要认真对待的对手。无论如何，对于特斯拉及中国车企等目前走在电动化发展前列的参与者而言，丰田具有后发制人的实力与底气。

bZ纯电专属系列与纯电平台

在发布会上，丰田章男介绍了TOYOTA bZ纯电动专属系列以及全方位BEV产品阵容。

TOYOTA bZ纯电动专属系列的bZ是 “beyond ZERO”的缩写，寓意丰田想要实现“超越零排放”的价值。

为了灵活应对全球多样化的需求，针对bZ系列车型，丰田打造了BEV专属平台。该系列的第一款产品就是此前发布的bZ4X。这是丰田第一款全球销售纯电平台SUV，基于丰田与斯巴鲁共同开发的e-TNGA纯电架构打造，在今年4月的上海车展期间完成了中国首秀，并计划在明年进入中国市场。

除了bZ4x之外，丰田还展示了另外4款bZ系列规划的新车。其中包括一款小型SUV、一款中大型SUV、一款小型跨界车和一款中型轿车。

从产品规划和纯电专属平台生产的策略来看，丰田的bZ系列及e-TNGA纯电架构，与大众的ID.系列和MEB平台较为相似。主要就是通过平台化形成规模优势，从而降低成本，普及大众消费市场的电动车。

除了bZ系列之外，丰田品牌还发布了另外几款纯电动车型，包含全新的纯电动皮卡、全新紧凑型CRUISER EV、全新电动跑车、小型电动货车等应用于不同场景的纯电车型。

雷克萨斯转型为纯电品牌

作为丰田汽车旗下的高端品牌，雷克萨斯成为了集团电动化转型的重要力量。在未来10年，雷克萨斯将逐渐完成从燃油车到电动车的全面转型，雷克萨斯也成为了继沃尔沃之后又一个宣布全面转向电动的豪华汽车品牌。

根据规划，预计到2030年，雷克萨斯将实现旗下所有车型均提供BEV版本的全方位产品阵容，在中国、北美、欧洲实现100% BEV车型销售，达到全球销量100万台的目标。到2035年，将在全球实现100%销售BEV车型。

“一直以来雷克萨斯追求独特的设计和驾驶印记，作为混合动力技术的先驱，始终致力于对电气化技术的不懈探索。如今，雷克萨斯即将开启下一篇章，并推出全新一代BEV运动车型，该车型将承袭LFA时代开始淬炼的独特驾驶质感，我们也会为每一款车型，赋予不断精进的驾驶乐趣，并逐步进化成为以BEV为中心的品牌。”丰田章男表示。

此次发布会上，公布了4款雷克萨斯的纯电动新车，包括此前已经发布预告图的纯电动SUV雷克萨斯RZ，以及一款全新电动跑车、一款中大型电动SUV和一款电动轿车。