“双十一”即将到来，除了商家以外，快递公司也已开始全力备战。10月11日，中通快递称将从2019年11月11日起调整快递费用，打响双十一快递涨价第一枪。

截至目前，其他快递公司还未跟进涨价，不过双十一快递涨价已不是第一次，2018年，依然是中通率先宣布涨价，随后圆通、申通等相继跟进。

快递业务量突破500亿件，五大巨头市占率超60%

这背后与我国迅速发展的邮政业务息息相关。国家邮政局局长马军胜表示，我国已经成长为世界上发展最快、最具活力的新兴寄递市场，包裹快递量超过美、日、欧等发达经济体总和。

（图片来源：新华社）

天眼查数据显示，快递业务量从1988年的153万件增至2018年的507亿件，年均增速高达41.5%。2018年，全国完成快递业务收入6038亿元，占邮政业务收入比重达76.4%。

（图表来源：天眼查）

快递业务量突破500亿件，其中五大巨头（中通、韵达、圆通、申通、顺丰）业务量就达到311.3亿件，市占率上升至61.4%，龙头效应进一步强化。

（图表来源：数据宝）

天眼查资料显示，国内知名的几家快递公司都与申通快递有着千丝万缕的关系，比如申通创始人与韵达创始人兄弟关系，天天创始人是申通原团队成员，圆通创始人的夫人曾在申通担任财务。

（图片来源：天眼查）

快递费都被谁拿走了？

虽然市场越来越大，龙头效应进一步增强，但行业竞争也越来越激烈。2018年，中国快递企业的平均客单收入为11.9元，近十年总降幅达56%。相比于以顺丰控股为代表的直营运营模式，采取加盟模式的通达系公司单票收入下滑尤其显著。

据A股四大快递公司顺丰、圆通、申通和韵达公告显示，顺丰2019年8月份单票收入减少至21.65元，同比下降6.36%；申通、韵达、圆通单票收入分别为2.76元、3.20元、2.72元。

（图表来源：中信建投）

平常我们寄快递一单基本都需10元以上，那么这些钱都被谁拿去了呢？

据每日经济新闻报道，加盟模式下（韵达、申通、圆通、中通），一单快递从收件到派件，总共经过“三道关”：揽件加盟商、总部干线、派件加盟商。三道关口之间没有隶属关系，每单快递从上一环节到下一环节都需要付费。我们付的快递费中，快递公司总部只能从中收取一部分归自己所有，其他都是加盟商瓜分。

（图片来源：NBD图数馆）

21数据新闻实验室综合自天眼查、国新办、每日经济新闻、数据宝、新华社、中信建投研报、上市公司公告等。

编辑：谢珍