8月19日，在北京举办的一场题为“决裂”的演讲中，广汽蔚来创始人廖兵首次展示了其首款量产车型HYCAN 007的BOM单（Bill of Material），并承诺：硬件的综合利润率不高于1%，如有超出的部分，将返还用户。

未来，随着三电系统成本的下降，广汽蔚来希望自身车型在实现更多功能的同时，做到“加量不加价”，“降低的成本会用额外的投入去做平衡。”廖兵表示。

对广汽蔚来与传统聚焦纯汽车硬件的车企而言，这是一次彻底的“决裂”。廖兵表示，这一举动将彻底改变汽车行业依靠硬件盈利的商业模式，把现有行业带入一条新的高维赛道。

“虽然我们已经迎来了AI时代，但传统主机厂和新能源制造企业仍以纯汽车硬件售卖为核心的商业模式，已远远无法满足汽车用户对出行智能服务更多、更复杂的需求，这正是今天汽车产业负增长的根本原因。”廖兵说。他认为，汽车在智能网联化的发展之下整个价值链将会重构，硬件的价值利润将在很短的时间内下降到非常低的程度，而软件和服务所带来的价值将得到极大的提高，这是整个行业跃迁所必然发生的一个过程。

基于这一背景，廖兵表示，广汽蔚来将成为全球范围内首家软件硬件一体化的智能出行生态服务公司，通过打造全新“硬件+AI OS+生态服务会员”的商业模式，满足正在巨变中的用户需求。

做有温度的汽车机器人

此次，广汽蔚来上线了全新CAN AI OS智能服务系统。这一系统被视为广汽蔚来软件硬件一体化的灵魂，硬件+生态会员服务的桥梁。

在廖兵看来，广汽蔚来全新上线的CAN AI OS智能车联服务系统，是具有主动能力为用户提供智能出行服务的系统，这也使得广汽蔚来车型不再只是冰冷的硬件，而是有温度的汽车机器人。

现场演示视频显示，具备“稳定性”与“兼容性”的CAN AI OS可通过智能交互系统，运用系统云数据的解析与理解，深度学习，自我进化，学习更多的技能，根据多场景的变化主动服务用户。

值得一提的是， CAN AI OS的主动安全系统可以实现生命体征探测及后排照看功能。如果通过生命体征探测发现儿童或宠物被滞留在车内，CAN AI OS主动安全系统将在1秒内做出响应，并以三级警报的形式主动提醒用户，会先后通过app通知、用户中心打电话给车主提醒，直至主动报警，并打开天窗通风，并进行安抚。

未来，CAN AI OS不仅可以实现更多的语音、手势、AR、VR等智能交互体验，还可以根据用户的行为实现内容智能推荐、出行自动规划、场景化提醒、用户定制服务等主动服务，以及智能联网功能，为用户实现无缝的智能出行服务。

据廖兵介绍，CAN AI OS计划在9月10日迎来第一次OTA升级，初步实现部分更多智能交互体验。

打造“SUV”生态服务

在发布广汽蔚来“硬件+AI OS+生态服务会员”的商业模式环节中，廖兵宣布了广汽蔚来“SUV”生态服务会员计划，包括Smart、Ultra、Value三个会员服务层级。广汽蔚来也将成为首家软件硬件一体的智能出行生态服务公司。

Smart会员服务包含终身整车质保、终身OTA服务、终身无限流量、终身道路救援等超级保障服务。Ultra会员服务则为用户额外提供交强险、车损险、第三者责任险等六项服务。除此，养护、维修、电池检查等多项服务均免费。Value会员服务则提供了包括全球机场或国内高铁贵宾休息、国内机场免费泊车等更加丰富的出行体验，同时增加了更多第三方娱乐平台的VIP会员。

“我们不仅仅是一辆车，更是一套完整的智能出行生态服务。”廖兵认为，时代将淘汰专注硬件的汽车公司，智能生态服务将开启全新的汽车时代。

据了解，广汽蔚来HYCAN 007 于今年4月10日上市，共推出3款量产版车型，补贴后售价为26.26-30.3万元，另有2款限量版车型，补贴后售价分别为34万元起和40万元起。新车定位纯电动中型SUV，续航里程最高达643km。

廖兵介绍称，HYCAN 007 于5月20日启动交付，到7月底为止，共生产了接近400台汽车，目前为止已经交付了接近一半的数量。随着产能逐步爬升，预计9月将达到比较高的水平。