“小鹏汽车成立于2015年，专门从事智能电动汽车的设计、开发、制造和销售，目前公司有5000多名员工，其中60%以上是研发人员。”小鹏汽车制造中心副总经理江崧告诉南方财经全媒体记者，截至2021年3月，小鹏汽车累计申请专利2218件，专利授权752件，“智能化是小鹏汽车发展的核心，我们的NGP（自动导航辅助驾驶）技术在行业处于领先地位。”

在肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园内，随处可见玻璃涂胶机器人、AGV搬运机器人和全自动冲压生产线等智能制造设备。这是小鹏汽车全球首个整车生产基地，首期项目占地903.71亩，设计标准产能为10万辆/年。项目已于2020年5月开始量产，达产后预计年产值超过300亿元。 

（肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园内的玻璃涂胶机器人，常乐昕/摄）

 小鹏汽车肇庆基地建成投产，是广东汽车产业转型升级的一个缩影。2020年5月，广东出台《关于培育发展战略性支柱产业集群和战略性新兴产业集群的意见》，提出要优化以广州、深圳、珠海、佛山、肇庆为重点的汽车产业区域布局，打造具有国际影响力的汽车产业集群。

 近年，广东坚持传统与新能源汽车共同发展，推广新能源及智能网联汽车，加速培育世界级汽车产业集群，实现了从“传统制造”到“智能制造”蜕变。与此同时，粤港澳大湾区丰富的汽车制造业生产要素，持续吸引造车新势力扎根广东。

肇庆建市以来投资最大产业项目紧张施工

“我们希望以小鹏汽车为依托，发展肇庆市的智能网联新能源汽车产业。” 肇庆市工业和信息化局副局长张鹏表示。据悉，肇庆已规划10平方公里的新能源产业基地，为小鹏汽车、宁德时代及上下游企业提供配套服务，全力打造千亿级新能源汽车产业集群。

在汽车整车制造龙头城市广州、佛山、深圳的带领下，广东积极推进珠江口东西两岸汽车产业融合发展。自从2015年广东提出建设珠江西岸先进装备制造产业带以来，以肇庆为代表的珠江西岸城市持续加速汽车智能制造产业布局，小鹏汽车、宁德时代等多家企业落户肇庆。

“宁德时代在全球有两个竞争对手，一个是松下，一个是LG，现在谁能在第一时间有质量地把电池生产出来，谁就能占领全球市场。”肇庆高新区党工委副书记、管委会主任江泽全向南方财经全媒体记者强调新能源汽车锂电池产业的重要性。

今年3月，宁德时代动力及储能电池肇庆项目（一期）正式动工。作为肇庆建市以来投资最大产业项目，该项目首期投资120亿元，规划产能25GWh，未来将建成华南地区最大锂电池制造基地。

据悉，宁德时代肇庆项目高峰时期每天投入机械设备500余台24小时作业，最高峰的一天完成18.5万立方米土方施工，预计明年可实现首条生产线投产，构建起从电芯制造到电池系统组装的全流程产业链。

“智造”要素助力湾区广纳造车新势力

 “宁德时代之所以选择落户在粤港澳大湾区，有两个因素。第一个是粤港澳大湾区是全国市场信用度最高的地方，另外一个是这里提供生产要素的时间效率很高。”江泽全说。

凭借完善的汽车产业基础和丰富的汽车制造业生产要素，广东对汽车制造企业的吸引力不断增强。2020年发布的《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划（2021—2025年）》（以下简称“《行动计划》”）显示，广东共有规模以上汽车及零部件企业876家。

随着比亚迪、广汽传祺等自主品牌发展壮大，小鹏汽车、腾势汽车、广汽蔚来等新能源造车企业逐步发展，广东形成了日系、欧美系和自主品牌多元化汽车产业格局，汽车产量连续三年居全国第1位，2019年广东全省汽车制造业营业收入8404.78亿元，工业增加值1768.35亿元，汽车产量311.97万辆，占全国12.2%，其中新能源汽车产量15.59万辆，占全国13.1%。

“在广州有很多汽车主机厂，例如广汽、东风日产和小鹏汽车，这些都是我们很好的合作伙伴。我们选择落地广州，除了政府的政策支持，也看中了广州对高端技术研发人才的吸引力。”文远知行市场公关总监区锦燕表示，产业基础、政策支持和人才集聚是吸引文远知行将全球总部设立在广州的三大因素。

2017年，文远知行诞生于美国硅谷，是全球首家同时拥有中美两地无人驾驶测试许可的L4级自动驾驶初创企业，目前已完成3.1亿美元的B轮融资。截至2021年4月，文远知行无人驾驶车队规模超过100辆，自动驾驶总里程超过450万公里。

（文远知行WeRide自动驾驶车队，文远知行/供图）

通过发展原有的汽车整车企业、培育独角兽汽车企业，广东将在汽车智能制造领域持续发力，抢占前沿新兴汽车技术创新高地，竞逐造车新赛道。

上述《行动计划》显示，到2025年，广东全省汽车制造业营业收入超过11000亿元；汽车工业增加值超过2000亿元；汽车产量超过430万辆，占全国汽车总产量比重超过16%，其中新能源汽车超过60万辆；新能源汽车公用充电桩超过15万个。