6月30日，广汽传祺旗下紧凑型SUV传祺GS4 PLUS正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为12.68—14.98万元。GS4 PLUS的上市，与第二代传祺GS4、第二代GS4 PHEV、GS4 COUPE等进一步丰富了传祺GS4家族产品矩阵。但在细分市场竞争最为激烈的紧凑型SUV红海中，GS4 PLUS能否站稳脚跟？

传祺GS4 PLUS早在今年4月上海国际车展亮相，5月底在杭州工厂下线开启预售，直到今日上市，相关配置信息早已曝光。广汽乘用车总经理张跃赛表示，传祺GS4 PLUS集广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO 4.0智驾互联生态系统等于一体。

传祺GS4 PLUS采用全新外观设计语言，车身尺寸为4710mm*1885mm*1726mm，轴距为2710mm。动力方面，新车有1.5T与2.0T两种动力版本可选，匹配爱信6速手自一体变速箱，最大功率分别为124kW和185kW，最大扭矩分别为265N·m与和390N·m，官方表示，百公里加速时间为7.5s。科技方面，GS4 PLUS搭载ADiGO 4.0智驾互联生态系统以及超感交互智能座舱。此外，新车搭载了L2级别自动驾驶辅助功能，包含16项全方位ADAS驾驶辅助，如APA自动泊车/ACC自适应巡航等。

值得一提的是，传祺GS4 PLUS入选广东省2021年以旧换新燃油乘用车推广车型名单，从2021年7月1日起至2021年12月31日止，持有广东省号牌的个人消费者在省内以旧换新，最高可申请10000元/辆补贴。

作为广汽传祺的明星车型，传祺GS4成为中国品牌SUV里累计销量突破百万销量大关最快的车型。2015年传祺GS4上市，当年销量达到了19万辆，同比增长63%；2016年销量同比大涨90.7%至37.2万辆，目前传祺GS4家族已经拥有130万车主。

乘联会数据显示，2021年5月紧凑型SUV市场占SUV市场六成左右，小型SUV市场占比为17.9%，而中大型SUV占比较前两者低。一直以来，作为起步最早、市场份额最大、竞争最为激烈的SUV市场，紧凑型SUV市场成为自主品牌的兵家必争之地，各家车企试图占据更多市场份额，哈弗H6、博越、荣威RX5、长安CS75、传祺GS4等车型均定位于此。

事实上，在消费升级、消费群体年轻化以及人口政策因素等影响下，各大车企开始调整产品结构，一方面加速在小型SUV、中大型SUV以及轿跑SUV市场的产品投放，另一方面针对SUV各细分市场加快年轻化布局。

为与价格不断下探的合资品牌紧凑型SUV竞争，近两年长安、长城、吉利等自主品牌陆续推出PLUS、MAX、Pro等A+级SUV，通过外观、空间、配置等多方面升级实现对原有产品的换代，目前包括第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、比亚迪宋PLUS等在内的多款畅销SUV车型已完成升级改款。

今年5月紧凑型SUV销量排行中，哈弗H6以2.6万辆占据榜首，同比增长14.8%；CS75以2.3万辆仅随其后，吉利博越、比亚迪宋等单月销量均突破1万辆，不过传祺GS4当月销量8247辆，同比下降超20%。此次GS4 PLUS的上市，一定程度上或有助于GS4家族抢夺更多A+级车的市场份额。

但值得注意的是，与其他已完成在紧凑型SUV市场布局的车企相比，“姗姗来迟”的传祺GS4 PLUS，能否以PLUS之名，在激烈的竞争中突出重围，助力GS4家族销量重回第一梯队，仍有待考验。