近日，多家造车新势力陆续公布了今年上半年的销量。随着我国新能源汽车市场快速增长，造车新势力们也纷纷迎来高速增长期。

21世纪经济报道记者统计发现，已经公布销量的5家第一、第二梯队造车新势力，上半年销量同比增幅都在190%以上。其中，小鹏汽车（XPEV.NYSE）、哪吒汽车、零跑汽车三家企业，今年上半年卖出的新车已经超过去年全年，蔚来汽车(NIO.NYSE)、理想汽车(LI.NASDAQ)今年上半年的交付量则略低于去年全年整体交付量。

整体来看，蔚来、理想、小鹏继续位居造车新势力销量第一梯队。

今年6月，蔚来汽车交付数量达8083台，同比增长116.1%，这是蔚来汽车单月最高销量。从具体车型来看，蔚来ES8交付1498台，蔚来ES6交付3755台，蔚来EC6交付2830台。

今年二季度，蔚来汽车累计交付21896台，同比增长111.9%，环比增长9.2%，在5月份因芯片短缺停产五天的情况下，完成了此前的单季度交付量目标（2.1-2.2万台）。

上半年，蔚来汽车累计交付新车41956台，同比增长196.1%。这一成绩，已经达到该公司去年全年交付量（43728台）的95.9%。其中，连续五个季度实现环比增长。

今年上半年，理想汽车累计交付了30154台理想ONE。该车型在5月底迎来了上市后的首次改款，当时，由于改款周期过快、产品大幅升级但只涨价1万元等原因引起争议，不少老车主发起维权。6月份，新款理想ONE的销量的单月交付量达到7713台。目前，理想ONE是造车新势力之中销量最高的车型。理想汽车方面曾经表示，到今年9月，理想ONE的月销量预期突破1万辆。

今年上半年，小鹏汽车累计交付量达到30738台，已经超过2020年全年的交付量，是2020年同期的5.6倍。其中，小鹏汽车二季度交付量达到17398台，是该公司有史以来最高的交付水平。

值得注意的是，今年下半年，小鹏G3全新改款G3i将于7月正式发布，小鹏P5也将于四季度启动交付。而蔚来汽车和理想汽车方面今年下半年则不会有新车型推出。

总体而言，虽然蔚来汽车目前在新势力第一梯队领跑，但这在一定程度上得益于其在售车型数量更多（蔚来3款、小鹏2款、理想1款）。下半年，无论是刚刚换代开始走量的理想汽车、还是会接连推出新车的小鹏汽车，都有可能在销量上进一步追赶上蔚来汽车。

值得注意的是，去年销量突破2万台、同处第一梯队的威马汽车，今年以来未再公布过单月销量。不过，据全国乘联会数据显示，威马汽车5月销量为3082台，前5月销量为11658台，照此推算，威马汽车上半年销量恐难突破2万台。

尽管与去年上半年的7686台相比，威马仍取得了不错的增长，但增速明显低于其他竞争对手，在交付规模上也与上述三家第一梯队企业之间产生了一定差距。

值得注意的是，今年上半年，哪吒汽车的销量已经超过2万台，或将超过威马汽车，跃居造车新势力第四。

哪吒汽车主打低端产品，尽管目前在规模和品牌影响力上，与蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车相比依然有一定差距，但今年以来交付量的持续高速增长，又随着新股东360集团的加持，未来具备向第一梯队追赶的潜力。