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第四家外商独资车企诞生:沃尔沃卡车7.8亿元收购江铃重汽在华成立独资重卡公司

2021-08-24 10:54:18  21世纪经济报道 21财经APP 杜巧梅

21世纪经济报道记者杜巧梅 报道  8月 23日,沃尔沃卡车与江铃汽车股份有限公司(简称江铃汽车)正式签署协议,收购江铃重型汽车有限公司(简称江铃重汽)及其在太原的生产基地。

公开信息显示,今年5月8日,江铃汽车正式挂牌出售重汽业务,出让价格要求不低于7.6 亿元。经过不到3个月的时间,沃尔沃正式收购江铃重卡,购买价格为7.8亿元人民币,预计将于今年底前完成所有交易流程。按照规划,沃尔沃卡车将从 2022 年底开始在太原生产基地生产沃尔沃 FM、FH和FMX 系列重型卡车。

值得关注的是,通过收购由江铃汽车100%控股的江铃重汽,沃尔沃卡车将在中国建立独资的沃尔沃卡车生产基地,这也使沃尔沃卡车成为继特斯拉、现代商用车和斯堪尼亚(SCANIA)后,第四家外商在华独资车企和第三家外商独资的商用车企业。

上述外资品牌在华独资建厂,得益于政策的支撑。近年来,中国汽车产业持续扩大开放。2020年6月24日,国家发改委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2020年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)》。

两份文件均指出,放开商用车制造领域外资不高于50%的股比限制,以及仅限成立至多两家合资企业的限制,新规已经自2020年7月23日起施行。

与此同时,在新基建的带动下,中国商用车市场迎来快速增长,罗兰贝格指出,中国重卡高端化趋势明显,预计2025年,单价40万元以上车型占比会到40%,先进技术的渗透率将持续提升。

巨大的市场空间,也吸引外资品牌的进入。

早在2020年1月,韩国现代汽车集团就将在四川现代汽车有限公司的股比增加至100%,3月18日,四川现代正式更名为现代商用车(中国)有限公司。随着股权变更,现代汽车成为惟一股东,现代商用车成为中国首家外商独资的商用车企业。

“为了能成为全球市场上真正的玩家,进军中国商用车市场是现代的必备战略。”现代商用车部门副董事长崔汉英曾表示,进入中国商用车市场是现代汽车由来已久的计划。

2020年11月28日,大众汽车集团控股的重型卡车生产商斯堪尼亚,在如皋举行了制造基地揭牌仪式。在华独资建厂的斯堪尼亚,通过收购南通皋开汽车制造有限公司获得了生产资质,并于11月25日正式更名为“斯堪尼亚制造(中国)有限公司”,成为第三个在华独资建厂的外资车企。

据了解,如皋生产基地定位为斯堪尼亚全球第三大生产基地,中国工厂将具备生产斯堪尼亚全系卡车的能力,2022年将正式生产。

目前,沃尔沃卡车和江铃汽车此次交易有待相关监管机构的审批,双方将启动相应的审批流程。